7月15日，第三届中国长春国际汽车博览会在长春国际会展中心开展。共有24个国家、地区以及国内共计1000多户汽车企业应邀参加本届车博会。

　　本届车展以“汽车技术与市场共享”为主题，以“开拓汽车市场、挑战汽车技术、探索汽车未来、推进信息交流、迎接绿色革命”为宗旨。共安排了6大类18项活动，包括汽车产品及技术展示，经贸、科技、文化活动、汽车运动等。

　　车展展馆总面积10万平方米，共展出各种车辆412辆，包括5款概念车和57款新车。包括德国奥迪生产的一款派克峰(PikesPeak)概念车，该车在世界上仅有一辆，这是第二次向公众亮相，价值3000万欧元。溥仪曾经乘坐过的两辆“老爷车”也将引起车迷的兴趣。车展分设7个展馆，A、B厅一层为中国馆，以中国一汽和国内主要的汽车生产车型为主；C、D厅一层为东亚馆，以日本、韩国和我国台湾地区生产的车型为主；E厅和展馆环廊为欧美馆，以德国、美国、法国、瑞典、意大利等欧美车型为主。本次车展将持续到7月22日。

　　适逢中国汽车工业50年纪念日，同时也是一汽建厂50周年纪念日，作为中国汽车工业的发源地，本届长春车展将更具特殊意义。

　　一汽“三大新基地”奠基

　　同日，一汽集团在长春高新技术产业开发区、一汽-大众公司新区、解放汽车有限公司西区、丰越公司生产现场，隆重举行了一汽轿车股份有限公司、一汽-大众轿车二厂、“解放”卡车“三大新基地”的奠基仪式及长春一汽丰越汽车有限公司成立大会。

　　在纪念活动会场，代表一汽各发展阶段的各款车型悉数亮相，它同即将崛起的新基地一起，展示了一汽人“开放合作、自我发展、承先启后、创造未来”信念和追求。50年里，一汽累计生产各类汽车539万辆，为中国国民经济的发展作出了重大贡献。一汽人用自己的心血和智慧打造的“解放”、“红旗”两个民族品牌，在中国汽车工业发展史上留下了不朽的辉煌。2002年“解放”牌中重型卡车登上了世界同类产品销量第一位。以“开放合作，自主发展”培植的红旗品牌成为中国惟一拥有全部知识产权的国产轿车。一汽与德国合资合作建立的一汽--大众公司，经过10余年的发展已成国家机械工业企业“最具核心竞争力十强企业”第一名。

　　一汽丰田签署合资意向书

　　同日，一汽集团和丰田公司还隆重举行了签字仪式暨长春一汽丰越汽车有限公司成立仪式。

　　根据一汽－丰田SUV项目合资意向书的内容，一汽与丰田将以丰越公司为基础共同组建合资公司，引进丰田的经营方法、技术、质量管理和生产方式生产丰田品牌整车，逐步推进国产化进程。随后进行的长春一汽丰越汽车有限公司成立仪式上，丰田汽车公司丰田章男专务和一汽集团公司总经理竺延风代表双方作了讲话。

　　为实现“打造样板，快速出车”这一目标，一汽为2002年8月成立了LC100项目组(即丰越公司的前身)开始项目筹备。截至目前，经过不到一年的时间，在项目组全体人员和丰田公司技术人员的共同努力下，厂房改造、土建施工、设备安装调试、人员培训等各项生产准备工作已接近尾声，即将批量投产。

　　丰越公司注册资本金2.5亿人民币，占地面积41000平方米，建成初期年生产能力10000辆。丰越公司的成立，标志着一汽和丰田汽车全面合作取得阶段性成果，丰越公司将以“依托一汽，融入丰田，以先进的技术、科学的管理，为用户提供品质卓越的一流产品和最新理念，引领国内多功能运动车时代新潮流”，丰越公司的目标是建成一汽－丰田合作样板工厂。

　　2007年大众在华产量翻倍

　　随着一汽-大众汽车有限公司新工厂的奠基，大众汽车也制定了新的中国发展战略，在未来5年之内，把在华的产量从目前的80万辆提高到160万辆。除了对上海大众和一汽－大众进行扩建以外，还将考察建立新工厂的可能性。

　　大众负责人称，目前中国是世界上惟一一个发展势头很旺盛的市场。在不久的将来，中国将超过德国，成为全球第三大轿车市场。

　　一汽－大众汽车有限公司所有生产线已经处于超负荷运转。为了满足未来市场增长所带来的巨大需求，扩大产能，对一汽－大众来说已经是势在必行。他同时还强调：“除了保证现有产品在未来几年有足够的销量外，扩大产品系列，也要求必须使目前的产能提高一倍。第二个工厂的建设，就是考虑到了这一发展趋势。”新工厂的年产量约为33万辆，预计在2004年底和2005年初交付使用。一汽－大众对该项目的投资额为10亿欧元。

　　大众汽车集团制定的保持增长战略，除了包括使上海大众和一汽-大众的年产量翻一番之外，还包括提高现有发动机和变速箱的产量、继续扩大产品系列等。将来，两个合资企业至少每年都向中国市场推出一款新车型。在未来5年，大众汽车集团对华合资企业的投资额将达到60亿欧元，这样就为满足快速增长的市场需求并且继续保持领先地位，创造了前提条件。