(中国汽车工业五十周年高层研讨会)

　　中国工程院院士 郭孔辉：

　　我作为老一汽人，在一汽呆了37年，差不多半生的时间。看到今天汽车工业的面貌和今天的一汽，感到很兴奋，特别在50岁生日的时候，正像刚才竺总所讲的，真是可歌可泣的。我们不要看不到我们的成绩，但是我们也不要看不到很多问题。我从底层的角度，我更关心把问题能够弄清楚，使得我们以后路子走的更长。争论很多，今天我简单说一下。争论有各种各样的，要不要有自主的汽车工业，民族汽车工业这种概念是不是过时了，甚至于说好像是陈腐观念。在经济全球化的情况下，民族工业是一种陈腐观念，有这样的说法。这当中一个很关键的问题，我们要不要有自主品牌，要不要搞自己的自主品牌，要不要通过搞自主品牌来发展我们自己的自主开发能力，使得我们自己有自己的核心技术，不能在人家后面生产发展，我们尽快能自己学会走路，这是比较核心的问题。

　　刚才开会之前有记者来问我，现在有一些企业把自己的品牌换上国际的名牌，这样卖车比较好卖，问我的意见。我说不赞成。现在有两种做法，一种做法是把国际的东西拿来挂自己的牌子，我们挂上国际品牌没有自主权等于要听人家的。上海一些同志告诉我，我们改一个螺丝钉都要得到德国本部批准。按这样的情况走下去，比较危险。另外现在有一种说法，民族汽车工业情结总是要急于搞自主开发，觉得这是莫须有没必要，说什么不要着急。现在跨国企业来中国，没有在中国搞开发，那也是很自然的。因为他们规模没大，规模大了之后，等他们养肥养大之后自然有开发能力，那时候国外在中国办的汽车工业就是中国汽车工业，用不着搞自主开发，这种想法恐怕太天真了。当初日本和韩国如果也这么想的话，那今天日本、韩国绝不是现在这个样子。关键我们开始要学人家跟人家合作这是完全必要的，我们尽量吸收国外的东西。尽量学会它，学会自己走自己的路，这个还是有发展前景，要不然的话总是养不大，总是长不大。我们为什么五十年五十岁了，五十岁了好像还没长大，这两年长得快一点儿，当然有很多原因，改革开放以前是一种原因，改革开放以后，我们引进消化口号，喊了半天光引进不消化，有引进的钱，没有消化的钱，这跟日本、韩国做法完全不一样。人家一美元引进以后拿五美元来消化，消化以后创新，搞出自己的品牌，通过搞自己品牌来锻炼自己的规模，走出自己的路来。如果说总是跟着人家后面生产，恐怕总是没有出息的。

　　谢谢大家。

（搜狐汽车频道、中国商报汽车导报联合报道）