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关于 停车难惊扰轿车梦 停车场成汽车时代的伤口的讨论 | |
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| 相关评论共 4 条 | 页码 |
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| 网友:kinghung | 发表时间: 2002-08-17 23:40:26.0 | IP地址： 211.144.25.★ |
| 我去了一趟北京植物园，美丽的风景让我在里呆了7小时，门票5块，停车费却用了7块。都5环以外了，也按1小时1元的标准收费。很多司机不愿意付停车费，把车开到沿途马路的土坡边，很刹风景。与植物园的美景形成了鲜明的对照。有关主管领导和记者们用你们的脑子好好想想吧！ 我去饭馆吃饭，人家还免费提供停车，并有专门的导车人员！ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-07-03 13:14:56.0 | IP地址： 202.130.228.★ |
| 调价标准经过价格听证程序吗? 停车场的建设费用是靠增加停车费就能解决的吗? 购车人交的增值税,购置附加税用到哪里去了? 多收的停车费都能用到停车场的建设上吗? 说车主对此调价反应平淡的媒体记者们, 你们做了调查妈? |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-07-03 13:12:37.0 | IP地址： 61.50.66.★ |
| 北京等地停车难原因在于当地市政府规划太小气:以3-5倍于国外大城市的人口,市区面积只有落山鸡\纽约\莫斯科等城市的1/10,在应该是大片(10平方公里以上)绿地和商业区\再大片绿地\然后住宅区\然后重复的整个城市中,我们只看到商业区和高档住宅区,完全没有绿地和免费公园,结果,人们连公共停车场都没有.中国又不是新加坡弹丸之地,规划绝不应如此小气. 完全是因为不是本地人管理本地,是上面派外地人管理大城市,这些人只想腐败了就跑.现在法律已经规定了选举程序,我们也高兴地看到北京市政府中有了在北京出生并成长的副市长,主管绿化.相信随着这样的领导越来越多,人民对他们的监督越来越多,北京会更好. |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-07-03 13:01:18.0 | IP地址： 61.50.66.★ |
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