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我来补充两句 |
| 激战黄金排量：国内市场主力轿车逐个点评 |
| 时间：[ 2003年06月16日12:08 ] 来源：[ 南方都市报 ] |
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继赛纳、蒙迪欧之后，高尔夫、阳光、帕萨特２.０低调杀入市场 主力轿车激战黄金排量 在中高级轿车市场，素有“２·０升黄金排量”的说法，除帕萨特外，其它一些主要的轿车生产厂家几乎都推出了２·０升版本的轿车。而一些新近下线及上市的新车型，也多以２·０升为主打车型，比如神龙富康推出的２·０升赛纳、一汽大众即将推出的高尔夫也是２·０升。加上此前市场上已有多款２·０升的轿车，这一市场的拼杀变得异常火爆。 ２·０升轿车为什么为众多汽车生产厂家所钟情？一些经销商认为，主要是它的排量比较适中，２·０升发动机应用于Ｂ级轿车上，不会出现明显动力不足的情况，但却体现出较大的经济性，日常使用时比较省油。 从目前国内汽车的销售市场来看，装备２·０升发动机的轿车基本上分为两大阵营，一是售价在２０万以下的中档车，这些车型的代表品牌是神龙富康赛纳、东风日产阳光、一汽大众高尔夫、中华晨风等，另一类是售价普遍在２０万元以上的中高档车，这些车型的代表是广州本田新雅阁、上海通用君威２·０、新蓝鸟２·０、长安福特蒙地欧２·０、北汽现代索纳塔２·０以及上海大众最新推出的帕萨特２·０。我们不妨将其一一列举，看哪款车会是你的购车首选。 帕萨特２·０自动挡 生产厂家：上海大众 售价：２２·４万元 车型介绍：这款车在外形及内饰上与此前的１·８升车型的变化不大，只是发动机换上了２·０升发动机。这款发动机的功率尚不如此前的１·８升发动机，但低速扭矩较大，起步加速快，比１·８升帕萨特的低速扭速输出大１０牛·米，可以提供低转时较好的动力性。本报点评：这款２·０升发动机的技术含量有限，但至少可以适应一部分消费者比较挑剔的胃口，但功率输出比同级的２·０升发动机有较大差距，这会动摇部分消费者的购买信心。 预计走势：这款车的价格颇具吸引力，排量为２·０升，但价格却与此前的１·８升车相差不大，估计会吸引很多喜爱帕萨特的消费者。同时，该车的定价也会对配置相近的其它品牌的轿车产生较大的刺激作用。但走势不会很强。 市场指数：★★★★ 新雅阁２·０自动挡 生产厂家：广州本田 售价：２２·９８万元 车型介绍：雅阁２·０ 配置了Ｈｏｎｄａ全面更新换型的双预置凸轮轴ｉ—ＶＴＥＣ发动机，动力输出明显增强。最大输出功率在６０００转／分时可达到１０千瓦，是同级车型中动力表现最好的一款，在中速的扭矩得到提高的同时，整体加速感更加敏锐。通过ＥＣＵ电脑控制程序，控制进气门的开度，使发动机的工作保持最佳状态。同时采用了齿轮比设定自由度高的５挡自动变速器，大幅度减少了挡位变换所引起的冲击。 本报点评：新雅阁的改变主要来自两个方面：一是外形，二是动力，新配置的ｉ—ＶＴＥＣ动力水准较其它同级车的发动机有明显优势，加上新雅阁的内饰色彩、工艺均属上乘，在同级车中有很强的市场号召力。 预计走势：到目前为止，雅阁２·０在市场依然供不应求，订货后几个月才有车提。这种状况很可能会一直持续到年底。今年市场走势甚强。 市场指数：★★★★★ 君威２·０手动挡 生产厂家：上海通用 售价：２２·３８万元 车型介绍：君威２·０配备了高效顺畅的ＤＯＨＣ １６Ｖ ２·０Ｌ发动机，这款发动机源自于德国欧宝，其４气门ＤＯＨＣ（双顶置凸轮轴结构）、内置双平衡轴设计，使之不仅能表现出低转速高扭矩（１２００转时即可发挥出８０％的最高扭矩）、高转速大马力的特点，且能有效降低运转时的震动，令行驶平稳顺畅。并配备了原装进口自瑞典高级轿车ＳＡＡＢ的５挡手动变速箱，是全球技术最先进的手动变速箱之一，换挡手感佳且精密耐用。 本报点评：与老款的别克相比，君威的改版相当成功。不仅外形有较大的变化，内在的变化更加明显，内饰工艺及美观均有提升。这款手动挡波箱与发动机的匹配完善，操控感觉一流。 预计走势：自上市后正逢美伊战争，上海通用在零部件的供应环节上出现问题，致使市场上缺货严重，长时间供不应求。近期供货情况有所缓解，但仍比较紧张。 市场指数：★★★★ 索纳塔２·０升自动挡 生产厂家：北汽现代 售价：２２·５万元 车型介绍：索纳塔是现代中级轿车的代表作品，外形美观，线条流畅。采用了全新的四缸ｅｔａ（β）型发动机经过了重新设计，动力性能得到了极大改进。索纳塔配备了全新的悬架系统。索纳塔对车体进行了优化，内置最新的全工况主动和被动安全系统。消费者可以自我调节双重前侧气囊以及座椅安全带预紧系统。同时车上也安装了侧位气囊和带有牵引力防滑控制系统（可选配）的ＡＢＳ。 本报点评：索纳塔是韩国市场上最畅销的中级车之一，同时在北美市场也有颇多斩获。操控性较好，有较高的性价比。 预计走势：索纳塔自从在北汽生产后，过分关注于公务车和出租车市场，对私人购车的关注度明显不够，致使上市近半年来的口碑一般，如果不尽快改变市场策略，有可能会错失大好市场。今年走势较强。 市场指数：★★★★ 蒙迪欧２·０自动挡 生产厂家：长安福特 售价：２８·５万元 车型介绍：这也是福特名车之一，２００１年在欧洲正式上市，第一年就创下了４３万辆的销售佳绩。同时，福特蒙迪欧还一举摘取了３０多个国际车坛大奖。这款车配备了Ｄｕｒａｔｅｃ—ＨＥ ＤＯＨＣ １６Ｖ发动机，在６０００转／分时的最大输出功率为１０５千瓦。波箱与发动机的匹配优秀，操控性好。 本报点评：蒙迪欧的外形颇能讨好国内消费者，内饰工艺很不错。但是由于是ＣＫＤ组装，导致价格偏高，与同级车相比不占优势，如果可以将价格降低的话，估计会有不错的市场空间。 预计走势：价格偏高，今年走势一般。在同等配置的冲击下，极有可能作出调价促销或降低配置重新冲击市场。 市场指数：★★★ 赛纳２·０自动挡 生产厂家：神龙富康 售价：１９·０８万元 车型介绍：赛纳车外形较新。２００２年初才在欧洲市场推出。这款车沿袭了雪铁龙汽车独特的设计理念，充分体现了雪铁龙轿车的优雅、时尚和人性化的设计风格。 本报点评：赛纳上市以来需求相当旺盛，据厂商称，供求比例达到１：１０，由于厂方供货有限，造成稀缺形势。从工艺来看，仍嫌粗糙，但外形前卫，配置精良，而且操控性继承了雪铁龙一贯的风格，综合性价比较高。 预计走势分析：神龙富康的车型在家用车市场一直是主力军，其推出的爱丽舍等车型也均成为市场旺销的车型，但与一些竞争对手相比，存在后劲不足的隐忧。 市场指数：★★★★ 阳光２·０升自动挡 生产厂家：东风汽车公司 预计售价：１８万元左右 车型介绍：（阳光）是日产与东风汽车公司共同投资成立的新公司的第一款轿车产品。这款车装配２·０升发动机与电控４速自动变速器或５速手动变速器。本报点评：这款车的内饰水准及动力匹配均算上乘，但进口车的阳光车型不算新鲜，尤其在众多新车型的比照下不算突出，如果价格定位准确的话，相信会对爱丽舍等中级车造成较大的市场压力。 预计走势：国内消费者对日本车有一种偏爱，尤其对新成立的东风汽车公司有所期待，这款车上市后，相信会成为中级车市场上的主力产品，但其竞争对手也相当强劲，预计今年会有较好的市场表现。 市场指数：★★★★ 高尔夫２·０ 生产厂家：一汽大众 预计售价：１４—１７万元 车型介绍：高尔夫是大众家用车中的一代名车，车长４１４９毫米，内部空间宽敞，配置水平较高。 本报点评；高尔夫在国外市场素有长青树之称，也是两厢车型的经典代表，从目前市场上来看，国内消费者已逐渐开始接受两厢车型。但高尔夫的外形设计比较中规中矩，能否为中国市场所接受，关键还要看价格定位是否准确。 预计走势：以高尔夫在国际市场的号召力，在国内市场上应当会有较好的市场表现，但这款车的价格易与大众体系内的宝来与ＰＯＬＯ的价格定位产生冲突，估计会有一定的市场适应期，但销售后劲看好。 市场指数：★★★★★ 中华晨风２·０自动挡 生产厂家：华晨汽车 市场售价：１８·６６万元 车型介绍：“中华晨风”２·０自动挡是中华轿车继中华２·０手动挡、２·４手动挡之后推出的第三款车型。这款车在原有２·０升车型的基础上进行了多项升级，采用了ＩＮＶＥＣ—ＩＩ学习电控系统，自动变速器可根据驾驶者的驾驶习惯选择并记忆其驾驶模式。 本报点评：晨风的内饰水准比前两款车有较大的提升。但发动机动力表现不尽理想，加速较慢，另外噪音控制也属一般水准。 预计走势：对于一些商务人士来说，有时外形比性能更有吸引力，这也是中华在市场上走俏的主要原因。但毕竟这一区间的消费者潜力有限。 市场指数：★★★ |
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