编者的话：以下资料由劳斯莱斯提供给搜狐汽车，这些资料表明，新的工厂新的公司和新的生产者决心秉承劳斯莱斯一贯的传统并不试图做任何改变。Tony Gott的讲话也证明了这一点。这从一个方面证明劳斯莱斯自1928年就具备的品质至今仍无法替代。

　　“劳斯莱斯工程”开始于1998年7月28日。劳斯莱斯是一个历经四年的精心设计与工程规划的结晶。这个规划不仅生产出了一种新车，而且建成了一家制造厂和一家新公司。规划的每一个方面都信守了罗伊斯的座右铭。

　　劳斯莱斯具有正宗的劳斯莱斯设计比例，并加入了21世纪的工程整体性。外部的正宗性包含一个修长的发动机罩和前后轴距，短前悬伸和长后悬伸，一根结实的C－柱和考虑周到的后窗。

　　“劳斯莱斯享有的至尊地位，是对其最高级的设计和最精心的制造的回报。它的秘密在于劳斯莱斯车久经考验的卓越性能—耐用、可靠、节油、快速、安静和舒适。有很多以上述的这个或那个特性著称的汽车，但只有劳斯莱斯包含上述所有特性。”（劳斯莱斯销售手册，1928年）

　　从劳斯莱斯的各个细节中都可以看到最高级。比如劳斯莱斯独有的独立打开的后车门设计，使上下车尽可能的便利、舒适和优雅。再比如伸缩自如的“忘我精神”，只要按一下按钮就可以降到看不见的高度。

　　劳斯莱斯汽车（有限公司）的董事长兼最高执行官托尼•戈特（Tony Gott）说：“将近一个世纪以来，劳斯莱斯一直是汽车工程与设计的偶像。这个名字已经作为各行各业的完美代名词进入我们的语言中，它的名声绝不限于汽车工业。”

　　“我们认为，新的劳斯莱斯完全继承了那个历久弥新的遗产，而且采用了当代最新的的设计和技术。它的名字令人想起一战与二战之间制造的劳斯莱斯幻影I，II和III型的个性，其中一些设计得最好和建造得最精的汽车被冠以劳斯莱斯之名。”

　　“它反映了质量、声望和权威的永恒价值，将过去的上品与最好的现代化设计、工程和技术结合起来，重新诠释劳斯莱斯在21世纪的地位。”