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关于 车多了交通堵了 北京汽车总量该不该控制？的讨论 | |
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| 相关评论共 25 条 | 页码 |
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| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-08-19 00:55:23.0 | IP地址： 211.150.241.★ |
| 是不是又来造谣，抬高车价？ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-08-17 20:43:27.0 | IP地址： 61.187.54.★ |
| 车辆购置税每天收800万，说是道路建设，没见新路，只说老路塞车。车辆购置税去哪里了？ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-08-17 14:49:32.0 | IP地址： 218.24.87.★ |
| 建议让沈阳的政高到北京抓交通保证两年内汽车不会再堵了(自行车和行人就不好说了) |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-08-16 16:16:39.0 | IP地址： 202.106.223.★ |
| 北京交通堵塞不是车多，而是交关部门管理太差，中国或者北京是否有交通科学（道路管理）科研部门？好好对路况，路口流量进行科学分析，把自己工作好好作好。不要作了一点就大力宣扬， |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-08-16 09:41:44.0 | IP地址： 211.160.204.★ |
| 还没开头就想结尾了 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-08-16 08:21:15.0 | IP地址： 61.167.213.★ |
| 北京与上海的自然情况不同，上海的面积只有北京的一半，但人口比北京还多。因为上海处于繁殖力最发达的地区中心。虽然是个超级渺小夜郎村，但毕竟繁殖力极端发达，向上与苍蝇争地盘，向下与老鼠抢空间，但空间仍然越来越小。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-08-16 08:20:29.0 | IP地址： 61.167.213.★ |
| 北京与上海的自然情况不同，上海的面积只有北京的一半，但人口比北京还多。因为上海处于繁殖力最发达的地区中心。虽然是个超级渺小夜郎村，但毕竟繁殖力极端发达，向上与苍蝇争地盘，向下与老鼠抢空间，但空间仍然越来越小。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-08-16 07:41:56.0 | IP地址： 211.155.173.★ |
| 北京交通堵塞的主要问题是管理不科学。道路设计不合理。大家不妨看看北京的二、三、四环路就知道，主辅路的进出口设计不合理，立交桥的跨度不够，所有的车全部集中到立交桥下通行。一句话：北京的市政设计有问题。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-08-15 23:02:17.0 | IP地址： 202.205.102.★ |
| 为什么没有人考虑限制公车？把北京副部长以下的官车全撤了。 |
| 网友:我 | 发表时间: 2002-08-15 21:39:35.0 | IP地址： 210.82.106.★ |
| 春节期间车很少，公车不上路了。 建议交管部门定期招开座谈会，让市民提意见。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-08-15 20:49:09.0 | IP地址： 61.185.170.★ |
| 坚决提高车辆使用成本，要让大多数人用不起车。60年后再普及车不迟，买车人中腐败分子太多。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-08-15 20:25:33.0 | IP地址： 202.96.15.★ |
| 汽车工业的发展将带动整个社会的进步。中国之所以在技术革命中落后，就是因为有那么一些人，接受不了新生事物，中国的老百姓刚刚能买的起汽车，就提出所谓控制理论，限制先进生产力的发展，是实实在在的社会前进的绊脚石。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-08-15 20:24:39.0 | IP地址： 211.150.242.★ |
| 提控制的人都是猪． |
| 网友:眼犄角 | 发表时间: 2002-08-15 19:50:10.0 | IP地址： 211.159.156.★ |
| 你我说了有用吗？ 说了有用的，办法有用吗？ 办法有用的，人家用吗？ 到最后，还是叫你掏钱！ 别劳神了，休息，休息------- |
| 网友:hcdydyys | 发表时间: 2002-08-15 19:31:33.0 | IP地址： 218.246.2.★ |
| 头脑简单！就知道简单地堵，不知道疏导，去改善管理，落杉机1000多万辆汽车是怎么管理的？好好学学吧。 |
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