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我来补充两句 |
| 一家之言：买家用轿车什么时候最合适？ |
| 作者：[ 木子 ] 来源：[ 河南报业网--大河报 ] |
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加入世贸组织以后，我国对汽车行业实行５年的保护期，就是说，进口汽车的关税从现在的５０％要用５年时间逐渐降到２５％。关税降低，并不等于整车价一定降低，因为５年后进口车到岸价及其他价格组成部分是否变动是一个未知数。 据某厂家的销售经理介绍，该厂产品近两年的降价幅度是每年３％～５％，但今年已达１０％，这个幅度一般的国内主流汽车厂家都可以承受。按照这样的降价幅度计算，姑且不考虑进口车到岸价变动的因素，到２００６年７月１日汽车保护期结束时，同样品牌的进口车，仍然比国产车贵２０％～３０％。 其实，就中国老百姓的心理，关心的是进口车降价后，怎样拉动国产车的降价。目前国产车在制造工艺上基本相当于国际水平，差的只是销售、配件和售后服务等环节，这是车界公认的事实。如果你在各个方面都不能比进口车做得更好，又没有价格优势，肯定会自动出局。因此，国产车以后每年的降价幅度估计都在１０％左右。 价格是百姓持币观望的重要原因之一。某项民意测试显示，准备买国产车的占５４％，准备在近期买车的占３４％，剩余的可能会修改买车计划。 大家因为价格而等待，而价格并非受单一因素所左右，还有一些其他原因，比如“轿车价格放开”的政策公布，使一些消费者认为一夜之间车价就会降下来。实际上，现有车价已是厂家深思熟虑过的，并没有很大的水分，加之汽车市场还没有形成真正的竞争局面，因此车价放开没有很大的实际意义。对于汽车消费来说，车价只是消费的一个方面，更多的消费内容在于使用汽车的附加费用。如果那些费用居高不下，恐怕难以促动市场，购车人只能继续“持币”。 所以，对于消费者，需要买车的时候就买。这样的结论很有道理。
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