（主持人）

　　东风悦达起亚生产的千里马，其原型车是韩国现代94款经典ACCENT。ACCENT在全球销售了130万辆，那这款车在中国生产后，是否依然具有原型车的品质呢？亲身体验试驾一回，应该可以大致了解，一起来看《试驾手记》。

　　试驾车型: 千里马GLS自动波豪华型

　　长宽高4115×1620×1410mm

　　轴距2400mm

　　转弯半径4.9m

　　整备质量1200kg

　　直列四缸16气门DOHC发动机

　　排量：1599cc

　　最大功率：76.5KW(104匹)/5800转

　　最高时速183km/h

　　连续2天阴雨天后，我们准备雨地试驾千里马。不过老天很照顾我们，一开机，天气变晴了，只是略微有点风。

　　千里马的外形有点象跑车，线条属于简捷流畅一类，前脸的两条弧线合围出一个拉长椭圆，紧凑而细致，比较符合哈韩一族喜欢时尚的个性。车尾依然是传统造型，因此有观点认为它中庸，这倒也未必，难道传统就一定是中庸。

　　车内给人的感觉简洁而实用，椭圆型的中控台和车身造型相呼应，仿胡桃木的装饰件，很多人比较喜欢。四幅式的方向盘包了真皮，看起来很协调，就是稍微有点滑手。白底的仪表盘比较耐看，而且很突出，还有夜光功能。电动窗的开关在排挡的后面，使用起来不是很顺手。电控车外后视镜就在方向盘左下位置，用起来倒很方便。整体上各功能键的设计还是很合理，车内的空间也相当不错，各种身材的

　　驾驶者和乘坐者都可以找到合适位置。相比较10万元左右的车，千里马前后四喇叭的音质一点也不差。

　　打开引擎盖，发动机仓紧凑整齐，发动机是16气门1.6升DOHC，厂方数据最大功率104匹马力。正是这颗心脏让厂方非常自豪，宣称是国产同级车中拥有最大马力输出的引擎。

　　启动千里马，发动机怠速运转时平顺而安静，加油催车，扭力提升非常迅速，尤其在初、中段时，提速反应很快。略有不足的就是噪音。在高速路上，全油门测试0-100公里加速，四前速自动变速箱的换档动作完成得很快，加速能力令人很满意，运转顺畅，感觉不到什么震动，表现之好让人非常意外。在时速150公里下，车身稳定，这时偏沉的方向盘对高速行驶的稳定性很有帮助。

　　（音乐演绎）

　　在绕桩测试中，千里马没有丝毫失控的感觉，轮胎的抓地力不错，在弯道时稍微有一些侧倾，这是由于它的悬挂调校偏软的原因，但这并不影响操控。

　　（现场）

　　千里马的转弯半径很小，在我们的测试中，它的灵活性让人满意。

　　（现场）

　　在时速80公里时一脚将刹车踩到底，能明显感觉到ABS点刹的作用，车没有跑偏和抱死现象，并能迅速停车，没有突然停顿的冲击感。

　　千里马定位于一款家庭日常使用的经济型轿车，厂家介绍其百公里油耗在市区8.8升、高速路仅为5.7升，如果你对油耗比较关心，千里马无疑是选择之一。

　　作为紧凑型轿车，千里马在安全性方面的考虑体现了精打细算的原则。前排单气囊，可有效的保护司机的安全；前后5条安全带、前盘后鼓式刹车系统是这个级别车型普遍的配置；4轮ABS又为整车的安全加了一把锁；高位刹车灯、前后座椅头枕提供了尽可能多的保护。

　　试驾体会：千里马的动力是最让人心动的，外形、空间，都能感觉到确切实用。自动波豪华型价格只有10万出头，性价比可以说比较高，加上新出的灵骏型，将价格定在9万元以内，应该说千里马有很强的冲击力 。