日前，有知情人士向记者透露，天津一汽正和丰田方面讨论威姿使用丰田标志的相关事宜，据悉一切进展顺利，并预计年内可能实行。

　　丰田血统得到强化

　　天津一汽方面一直强调威姿的纯正丰田血统，在上海车展期间，该公司有关负责人向记者强调，威姿的主要部件是进口丰田CKD件，与原厂Vitz相同；而国产化配套企业是由中日双方共同选定的，多数为合资或独资企业，其外方为日本丰田的配套企业，因此国产威姿与原厂车在品质上没有差异。此外，这位负责人还表示，天津一汽采取“走出去，请进来”的办法，加强中日双方人员技术交流，并共同在生产现场进行多次试装和评价，提高了中方技术人员的素质。

　　事实上，从早期的夏利开始，天津汽车就和丰田有紧密合作。自天一重组后，丰田更加大了和天津汽车的合作，并决定把花冠和皇冠车型的生产放到天津，对丰田的这一选择，天津一汽有关官员解释到，之所以选择天津，丰田方面经过了多方考察，而且由于长期的合作基础，对天津汽车的产业工人水平充满信心。

　　从这个角度看，无论硬件还是软件上，威姿挂上丰田标志都显得理直气壮。

　　威姿地位日渐重视

　　自去年12月推出以来，威姿的市场成绩平平，这和天津一汽方面对该车的重视程度不成比例，为了促进该车的销售，天津一汽苦思对策。4月28日开始，天津一汽在其全国近80家4S店内，同时举行名为“威姿，惊喜之旅”的大型促销活动，活动延续时间长达两个多月。虽然这次活动中，同属NBC生产平台的“雅酷”和“夏利2000”也一道参与，但是威姿的主导地位显而易见。

　　对备受瞩目的威姿价格问题，也并未因为促销而有所降低，天津一汽方面明确表示，“与某些经销商打着促销的旗号变相降价不同，天津一汽组织的这次活动比较纯粹，完全是聚拢人气、真情回报消费者的举动。”据悉本次的活动内容主要包括试乘试驾及抽奖。而在早前的上海车展上，该公司有关负责人对定价方面的回应是“物有所值”！

　　业内人士认为，天津一汽向来在宣传活动上显得低调，这也是导致产品市场成绩一般的重要原因，但是为了威姿，这种风格也许会有所改变。