特殊群体正在形成

　　在政府机构工作的小郭今年２５岁，参加工作不到３年。去年他将自己的一部分积蓄用作首付，以贷款的方式买了一辆枣红色的富康新自由人。虽然车的款式略显老气，在单位的停车场中也不显眼，但花费近万元给爱车配备的音响却着实让他感到“风光”。坐在他的车里，淡雅的香气和时尚的装饰品让人感觉非常舒适温馨。“这么年轻就有了自己的车，周围的朋友是不是都很羡慕你？”记者问。小郭不以为然地笑道：“我身边的这些同龄人，很多都有买车的想法。我们虽然没有自己的房子，但可以住在父母的房子里。他们就一个孩子，我们不住进去，房子也是空置着，所以比较幸运，我们只要攒上三、四万块钱，就可以享受‘车房兼备’的生活了。”

　　随着像小郭这样的第一代独生子女越来越多地立足于社会，他们将迎来人生消费的“第一波”，而面对“先买房”还是“先买车”的矛盾，这些具有“先天优势”的有房一族自然会将财力转向汽车这个既实惠又时尚的消费品上。

　　比小郭年长几岁的某房地产销售人员张女士，两年前和老公一起买了房，同时也买了一辆二手的桑塔纳２０００。房子一直令张女士引以为荣，但那辆旧车却从来都是她的一块心病。——“每天坐着那辆‘老车’上下班，心情不免都会受到影响，而且遇到老公工作忙的时候，我还得自己坐出租车回家，真的很不方便。”经过多番考虑，张女士终于为自己选购了一款红色ＰＯＬＯ。在谈到对买车的认识时，她肯定地说：“如果作为公务车，那么应该选择能够体现阳刚之气的很有‘派头儿’的车，但现在是轿车走入家庭的时代，在一个家庭中，女主人的风格应该得到充分的展现，所以现在的私家车恰恰应该逃离汽车‘男性化’观念的束缚，而越来越向女性靠拢。我的很多朋友在买车的时候都是夫妻俩共同逛市场，而且随着女性社会地位的提升，很多男性都会为女性考虑得很周全，比如车子的安全性，是不是自动挡，颜色会不会太单调，款式会不会太古板，这些因素对女性来说都是很重要的。”

　　个性消费呼之欲出

　　同为女性消费者，记者对张女士的想法表示认同。同时也感觉到，一方面女性正在被卷入汽车消费这个急速旋转的水涡之中，另一方面汽车也正在加快它的“行驶”速度，似乎极力要闯入“女性”这个本不存在发动机的狭小世界。

　　车展上，香车美女交相辉映，虽然它带给人们的是近乎梦幻般的色彩，但还是让女性以压倒多数的优势成为与汽车最为般配的搭档；电视广告中也一再出现职业女性开着爱车接送孩子上学的情景；就连一贯被化妆品、服饰和手机这“三大法宝”充斥的女性杂志中也频频闪现轿车广告的“倩影”；不仅如此，女性杂志还专门开辟了与汽车相关的栏目：新车快报、试车报告、驾驶知识、交易资讯等等，关于一级方程式赛车的跟踪报道更是引得众多女车迷踊跃关注；汽车超市中各式各样的车内小饰物更是博得了女孩子的欢心……

　　汽车生活所营造出的种种氛围无疑撮合了女性和汽车之间的不解之缘，而除了以女性和第一代独生子女为代表的特殊消费群体正在形成外，类似于“丁克家庭”、“单身一族”、“海归派”这样一些近年来出现的新型消费群体也正在进入汽车消费的主力军团。它们正在迅速聚敛人气，“破壳而出”的一刻只是瞬间。

　　特色市场崭露头角

　　小郭虽然是个时尚的男孩儿，但面对每年推出不下三、四十款新车的市场，他仍然将砝码押在了略显年迈的“老三样”上，谈到其中的原因，他的脸上掠过了一丝无奈的表情。“现在的新车是挺多的，但买新车又是为了什么呢？是为了流行、为了时尚、为了个性。我在买车前经常去车市，开始的时候看到新车还挺兴奋的，但去的次数多了，就觉得同一个价位的车都大同小异，并没有什么个性。与其选一款在我看来很普通的车，还不如买一辆产品和服务都比较成熟的‘老三样’呢。”

　　业内人士就此认为，随着近两年车市的火爆，汽车厂商都在不断地细分市场，并针对每个细分市场推出不同的产品，这样的出发点是好的。但国内的汽车厂商在细分市场时的眼光还比较狭隘。——要么是按汽车的排量来划分级别，要么是按车的价格来划分消费阶层，要么就是按车的用途打造公务车、私家车和公私两用车，由此而起的“烽烟大战”已经使消费者久困不疲了。如果在这个时候，能够用一种全新的思路重新细分市场，根据那些特殊的消费群体推出一些有针对性的产品，那么也许会产生出其不意的效果。

　　据了解，目前在国际上，面向特殊群体的“个性定制”理论也正在积极地影响着传统的汽车产业。一向以追求规模化的平台战略作为主流的生产观念和成本控制理念正伴随着大众、通用等一些国际厂商对市场的深入理解而发生着变化。为特殊消费群体量身定制并强调个性化的产品策略虽然存在着一定的风险，但也将是一个不可逆转的新趋向。比如，菲亚特为残疾人开发了专用轿车、宝马也为年轻群体开发了新产品，而像富士Ｆｏｒｅｓｔｅｒ、莲花Ｅｌｉｓｅ、标志２０６等车型也都是看准了女性买主这个未经完全开拓的市场。

　　在国内，虽然两年前一汽－大众以“驾驶者之车”命名宝来，今年年初上海大众的高尔以“单身男子”、“丁克家庭”的定位打入市场，虽然此后奇瑞ＱＱ以“年轻人的第一款车”瞄准了这个稚嫩的购车群体，虽然上海大众的两厢ＰＯＬＯ、上海通用的赛欧和天津一汽的威姿也特别针对女性推出，但是有人士认为，这种个性化的“特色”汽车在中国市场显然还远远达不到人们的期待。几天之后，公安部的１７项新的交通管理便民利民措施又将正式实施，其中考取汽车驾驶执照年龄的放宽和小型、微型自动挡汽车驾驶证的推出无疑又将迅速形成新的老年消费者群体、残疾人消费者群体和自动挡消费者群体。随着汽车厂商竞争的不断升级，中国将诞生更多的特色汽车——这同样是一个不可逆转的趋向。