在琳琅满目的国产MPV中，相对别克GL8、风行、瑞风等“大个子”而言，普利马无疑算是一位十足的“小马哥”了。当真正与其有了七日的“零距离”接触后，我还是不得不为日本车系的精巧和精致所折服。

　　来到销售“普利马”的重庆百事达华海公司明亮的展厅里，工作人员直接递给我钥匙，告诉我自己去车库里开车。嘿嘿，对我真是够信任的。上车后，我发现是一辆自动挡车，心中有些许落寞。说实在的，喜好开手动挡车的我，对自动挡车有种“偏见”，总感觉其加速弱、不过瘾，尤其是中低档的自动挡车，常常还会有明显的换挡感觉，让人觉得不舒服。然而当我发动、上路、加速一系列动作之后，其自动挡轻快、流畅的提速和良好的操控性，却给了我别样的感受，也改变着我对自动挡车的看法。

　　坐进宽敞、舒适的车厢，将挡位放在D挡，松开手刹轻点油门，普利马便“唰”地冲向前去，油门这么轻！随着油门的加大，车速迅速提起，全无自动挡车常有的加速弱、跳挡的感觉，非常流畅，只十几秒，车速已近100公里/小时。当我轻点刹车时，车速迅速降下来，非常灵敏。前面进入一个弯道，只用两个手指轻拽方向盘，便能“掌管”好方向。普利马的方向盘很轻，但却随着速度的加快而越来越“稳重”。据悉，这正是普利马的独特之处，是装备了感速型方向助力转向的缘故，而这以前，只有在奥迪A6 2.4级别以上的豪华车上出现过，这车太好开了！我不禁发了这样的感叹。

　　在其后的七日体验中，我不断地打量相伴相随的“小马哥”，觉得其块头、装束都蛮适合自己的工作和生活习性。其观察的仔细劲，不亚于自己仿佛就是“伯乐”了。而在与其心与心的交流中，还有一个不得不说的爱慕理由：“他”不但可以在都市里游走，作商务用车一点都不掉价，而且还能给我一个都市“叛逃”的理由。

　　生活在匆忙纷沓的都市中，人们的情绪有些游移不定。一方面，我们接受并享受着都市给我们带来的时尚、开放、文明，另一方面，我们又埋怨着都市生活的局促、压力和紧张。疲惫的心灵需要放松，希望得到更多闲适的空间。于是，顺应都市人心理诉求，代表休闲、自然的生活方式的诸如普利马之类的MPV便浮出了水面，形成了市场的热点。