国产宝马的价位终于尘埃落定，325款47.385万的价位一公布，奥迪专卖店却突然间热闹起来，还是奥迪A4实惠，据说奥迪A4几天的订单就超过上个月整月的销量。前阵子人们盼宝马，奥迪A4自然不敢多备货，憋了几个月，现在拿钱取不到车，心情当然郁闷。在正典展厅，“大嘴明”见销售经理“聂二苞”的头上又多了几个苞。

　　本来以为宝马和奥迪要在中国上演一出龙虎斗，现实却是宝马自赚自的钱，消费者心里可能又在犯嘀咕，奥迪A4的简装版多半没戏了。不过国产宝马的价格毕竟比进口的便宜了十多万，全国各地都在排队买宝马，宝马的价格定位也给了市场一个信号，相对于残酷火拼的经济型车市场，中国高档车市场的竞争还没有开始。

　　上周车市，惊闻现代要与奔驰过不去。据悉，由于握有独家联营协议，现代对北汽与奔驰合资讨说法———现代集团强烈要求北汽控股撤回与戴姆勒公司上月初签署的谅解备忘录。

　　这可苦了北汽了，好不容易盼上了奔驰这桩豪门“婚约”，却又不得不面对一个左右为难的尴尬局面：一边是爱情，一边是友情。在这方面，北汽真得跟上汽学习，从容应对大众和通用。不过，细究一下，耐人寻味的地方不少。北汽与奔驰谈合作一事已快一年了。现代不可能不知情，如今提出抗议又是为何？令人暇想的假设是现代希望从中方获取更多的优惠政策，而此事则是一个不错的谈判筹码。

　　前段时间，网上各个论坛里关于北京要限制私车的各种观点争得是沸沸扬扬，有说要增收牌照费，有说要收取拥挤费云云。不管怎样，对于私车主们来说，这总归不是一件好事。

　　联想到上海、广州等地对于私家车、小排量车的做法，不禁让自己暗自担心：自己以后买车不会遇上交牌照费、限行吧？如果买个小奥拓，还要再花几万元为它办个“户口”，那真的宁愿选择打车出行了。不过还好，咱们重庆的交通尽管也拥挤，也还没有听说哪个部门有类似的“高招”，否则不知道有多少车主要埋怨了。不过最新传来消息，有关部门对北京限制私车的做法还要再讨论和征求意见。是啊，此类有关民生的大事是要好好合计一下，重庆也该如此才对。