也许很快就可以在中国市场看到国产雷诺汽车了。　ＰＨＯＴＯＣＯＭＥ

　　东风雷诺年内“联姻”双方合作对象可能是东风柳汽或东风新汽

　　东风、日产“联姻”组建东风汽车有限公司之后，不少业内人士仍感到“一丝遗憾”——因为在早已揭秘的东风、日产、雷诺“金三角”合作计划中，雷诺并未现身。不过，本报记者近日在采访东风柳州汽车有限公司有关负责人时获悉，东风、雷诺将最迟于年内达成合作协议，雷诺将为东风汽车公司带来先进的商用车技术、产品以及管理经验，而后者，则将在５年之内将东风旗下的商用车产品带入世界“前三强”。此外，东风柳汽有关负责人还透露，在东风、雷诺的合作进度表上，也不排除这样一种可能，即先拿已纳入东风日产合资公司的东风柳汽与东风新汽（东风新疆汽车有限公司）与雷诺合作，进而再拿合资公司下面的其他商用车资产与雷诺整体合作。

　　最迟年内“联姻”

　　据悉，今年６月底和７月中旬，雷诺卡车公司高层两次抵达东风柳汽进行考察，尤其是７月１５日，雷诺卡车公司总裁切米里斯基一行对东风柳汽的总体规模、生产经营、产品研发以及未来发展战略与规划情况进行了详细了解。切米里斯基并且表示，东风柳汽的技术性很强，管理也很先进，雷诺卡车公司可以带来先进的技术和管理理念，以及符合当今世界潮流的新产品。东风柳汽有关负责人向本报记者透露，最迟在今年年底前，东风与雷诺的合作，肯定有“好消息”向外公布。

　　据了解，有可能被东风汽车有限公司先拿出来与雷诺开展合作的东风柳汽为东风汽车控股子公司，总资产达１５亿元人民币，年生产能力商用车６万辆，乘用车４万辆。在东风与日产的合作中，东风柳汽已纳入合作框架，并被定位为合资公司的商用车和乘用车生产基地。而东风公司对东风柳汽也倾注了大力支持，不仅在整个集团内部整合了东风柳汽和其他商用车生产单位的销售、配套网络，而且还在不久之前一次性给予东风柳汽７个新产品的图纸让其生产。东风内部人士认为，在东风旗下的多个商用车生产企业中，在中重型卡车生产方面，目前拥有“霸龙”重型卡车品牌和“乘龙”中轻型卡车品牌的东风柳汽是除十堰之外最为成功的。