测试：新快报车辆测试中心

　　鸣谢：汽车与你杂志社　萧恩　宋海涛

　　我们这次选择测评的车以15万元价格作为标准，争取其包牌价在15万元左右。因为我们在新快报车友的实际购车情况与购车意向调查中发现，绝大部分购车人士均以自己能承担的车价为参考，而不是首先考虑1.6L排气量或A级车之类的参数。

　　此次测试车辆包括POLO1.4L、爱丽舍16V、威驰GL-i、菱帅MTSEi、西耶那speedgear、赛欧S-RV自动挡、捷达“海风之旅”。其他如北京吉普“吉普之星”、威姿自动挡的包牌价也接近15万，这些车的销售和个性偏好更强一些，我们没有进行更详细的测评，但我们也刊登了相应的文章。

　　我们采用的仪器主要是VC3000和噪音测试仪，同时，由新干线汽车工程师、新快报车友俱乐部车友、新快报车辆测试中心人员组成的测评组，在测试过程中针对车的外观、内饰、空间、动力、悬架等各个方面以满分10分的形式进行打分，务求公正。

　　需要强调的是，我们此次研究的只是包牌15万元左右的车型，而部分车型的主力不在此区间。最后的结果也不是形容它的整个品牌，而是它的某个车型在此价格区间的竞争力。

　　POLO1.4L：时尚灵动

　　POLO的工艺水平为最佳，无论钣金水平还是内饰，均显出色精致，而一试挡位亦能判断机器的精密程度明显强于菱帅、捷达等车。在此次测试的同价位车中，POLO从内到外最能体现时尚小资生活。

　　但这不是一辆用来玩速度、极限的车，也不适合装运太多东西，这是它失分的地方。但加速、制动性能颇佳。由于其扭矩曲线相对较陡，比较适合在3000-4000r/min的转速区域驾驶。

　　发动机与变速箱匹配及整体稳定性来说，目前1.4LPOLO应强于1.6LPOLO。今年将上市的三厢POLO颇值得期待。

　　爱丽舍16V：性价比佳

　　如果15万元买车，我们认为爱丽舍16V整体性价比最好：空间较大、造型优雅、动力强劲、制动灵敏。它在对比测评中失分较多的是内饰和钣金的精细程度。

　　其实爱丽舍8V降价至13.18万后，也有着相当好的性价比，但加速相对较慢，对于热爱速度感的一族略有遗憾。

　　威驰GL-i手动挡：面面俱到

　　威驰的SSC高级音响版和DVD电子导航版装在了GLX的几款车型上，这几款车光车价已在18-19.5万元。如果15万元，只能购买售价13.5万元的五速手动威驰GL-i。

　　但我们认为，威驰销售的主力正是GL-i型，当然还包括它售价14.5万元的四速自动型，而GLX型的DVD与SSC多被认为有些“花拳绣腿”。

　　威驰GL-i型做工精细，外形流畅，很符合东方人的审美观，面面俱到没有多少“软肋”，但也没有太多亮点。在动力性、后排头顶空间等方面相对失分。

　　菱帅MTSEi：中庸产品

　　菱帅的竞争力应体现在它的中高端产品。对于菱帅MTSEi而言，售价12.38万元，连ABS、气囊等已经被认为是标准配置的东西都没有，意味着该款只是作为一个产品基本型而已。

　　但到了菱帅ATSEi级别，光车价已在14.88万元以上，ATExi型售17.88万元，属于我们下一步要测试的20万元区间了。其天窗版加了8000元，天窗价格有些离谱。

　　菱帅外形中庸，符合中国大气秀雅的审美观，发动机100匹马力。MTSEi得分较高的有：内部空间、乘坐舒适度、外观；失分最多的是配置、装配工艺水平。

　　配置一项，菱帅在其中高端产品已然全部补齐，其手/自动一体变速箱与HUD抬头显示很有卖点，当然那已是15万元以外的事情。

　　西耶那speedgear：最新科技

　　将E-CVT无级变速装到一部售价13.98万元的小车上，西耶那从此与众不同。

　　西耶那speedgear得到评价最好的是：造型、操控的平顺程度与舒适度。1.3L的16V发动机表现已然不错，但在同价位中排量最小，动力上相对失分。

　　我们认可“手动挡的操控激情”与“自动挡的平顺舒适”的结合，我们也期望这款发动机能用到10万元以下的派力奥与西耶那1.3EDX型。

　　赛欧S-RV自动挡：时尚休闲

　　赛欧S-RV上市后一直热销，目前广州售价12.59万元，包牌14万元左右。

　　我们认为赛欧S-RV自动挡的主要竞争力在于：上海通用的品牌信心，较大的后部空间，年轻时尚的文化形象。其得分略低的项目是：车的宽度，高速过弯的横向G值。

　　需要说明的是，赛欧S-RV的本意是一辆休旅车，而不是一辆赛车。

　　捷达“海风之旅”：实惠取胜

　　捷达毕竟是销售量最高的单一品牌，在新快报车友俱乐部中，亦有不少车友比较来比较去选择了捷达。

　　捷达前卫是主力车型，但包牌之后只有13万多，所以我们挑选了自动挡的捷达“海风之旅”。这款车得分较高的是：底盘扎实，空间足够，零配件方便便宜。得分较低的是：外形陈旧，内饰粗糙。