一个多月前的上海国际车展上，雪佛兰SPARK在通用汽车大家庭的展台上一亮相，即引起了众多爱车人士的密切关注，更被不少媒体评为今年最值得期待的微车。那么，这款已取得无数褒奖与出色销售业绩的全球成功产品要让中国钟情微车的消费者再等多久？记者日前从上汽通用五菱得到了明确的答复:首批以全原装进口配件组装的雪佛兰SPARK几个月内就将在国内上市，目前一切准备工作进展顺利。

　　上汽通用五菱有关负责人更对记者表露了对雪佛兰SPARK的强大信心。他坦言，上汽通用五菱之所以选择雪佛兰SPARK作为进军国内微轿市场的头一炮，就是因为充分相信集全球优势资源精心打造而成的雪佛兰SPARK，将开启中国微车的新标准时代。

　　目前微车市场是中国汽车最主要也是最广大的消费者最关注的细分市场之一，而产品现状却不容乐观：过于简单的设计配置，表现赢弱的动力性能，难尽人意的安全表现，这些都已成为限制中国微车市场进一步发展的桎梏。而雪佛兰SPARK则完全突破传统意义上的微车概念，无论是定位、设计、研发，整个过程之精心并无因其微车的定位而有任何轻慢，整合全球优势资源打造而成的这款全球微车，不仅为中国的微车领域确立一个全新的世界级标准，更将为中国的微车消费者带来世界级的选择。

　　开发伊始，雪佛兰SPARK就以“新概念的世界级微型车”为标准，第一代产品从概念车到产品生产整个开发周期历时29个月，期间经过了3个阶段的试制，用于试制的样车数量就多达239辆。而即将进入中国市场的则是经过更多改进的第二代雪佛兰SPARK，也就是一全球上市就被“誉为2002年最漂亮小车”的新一代产品。

　　在世界级微型车的开发理念下，雪佛兰SPARK采用了独特的开发技术，在通用大宇汽车科技公司的主导下，运用全球开发网络而共同造就。其基础设计由包括英国、德国和韩国本土技术中心的国际精英团队完成，世界级品位的外形设计则由超级跑车法拉利的设计者——意大利顶级设计师乔治亚罗亲自担纲，而整车的系统开发，更是几乎汇集了来自美国、英国、法国、日本、意大利、德国、韩国等全球的最优势资源。

　　在世界级的质量标准要求下，雪佛兰SPARK的可靠性能傲视群雄。它的发动机由德国慕尼黑的通用大宇技术中心研发，其性能超过竞争对手的同类产品，领先全球的动力技术，为雪佛兰SPARK驱动微车新标准提供了强大的动力支援。雪佛兰SPARK先后在英国MIRA和MILLBLOOK等全球著名试验场进行耐久性能测试，总行驶里程长达180万公里。严格的全球测试，保证了出色的性能。在包括了德国、英国、韩国在内的全球多家权威机构评测中，雪佛兰SPARK的发动机的各项指标，均超越其他同类竞争对手，当仁不让成为品质最佳的微型车。

　　值得一提的是，雪佛兰SPARK还开创了微车领域的新安全标准，为微车消费者提供了世界级的安全保障。从概念车阶段算起，雪佛兰SPARK不仅充分利用计算机模拟撞击试验，而且还经历了160次实际撞击试验，有效确保了在各种情况下对乘客的安全防护。在业内最严格的欧洲新车评估组织的测试中，雪佛兰SPARK获得了四星的佳绩。同时，为了真正实现全球车的定位， 雪佛兰SPARK经过了包括瑞典、西班牙、阿曼、印度、澳大利亚、巴西、智利、厄瓜多尔等全球多个国家的特殊气候与不同路面的多种适应性测试，以世界级的品质确保全球各地不同消费者都能充分享有世界级的驾驶乐趣，自然轻松畅行全球路。

　　作为一款已经风靡全球的成功产品，雪佛兰SPARK将为我们带来一种“全球车”的新概念，一种微车领域全新的世界标准。正如上汽通用五菱市场部负责人所说，“中国的微车消费者同样需要具有世界级标准的与全球同步的产品，而雪佛兰SPARK将成为目前中国汽车市场上第一款真正具有全球标准的微车。我们确信，雪佛兰SPARK有足够的理由值得大家的期待。”