■摄/丁丁

　　三亚归来，同事的问候分了两派：关心人的和关心车的。“看美女都看花了眼吧，什么时候拿LADY的照片来看看？”这是关心人的。出差归来的问候通常是这样的，我已有心理准备。但另一种问候却让我始料不及，且居然占了多数，“FIT怎么样？什么时候上市啊？先帮我定一辆吧。”

　　回想这五年，广州本田的车越造越多，雅阁和新雅阁一个比一个卖得火，就连没上市的飞度（FIT）也有一批人惦记。在这样一片大好的市场环境下，花钱、费力搞一个FITLADY形象使者的评选活动，有必要吗？

　　广州本田汽车销售部负责人告诉记者，广州本田雅阁的热销离不开一系列商务推广活动的结果。广州本田从1999年正式投产，当年产量不过万辆；三年后产销近6万辆，2003年的产能将达到12万辆，几乎每年翻倍。如果只是坐在家里等着，不可能有馅饼吃。FITLADY形象使者的评选是一次典型的商务推广活动，突破了传统的新车下线、上市仪式的概念，把原来少则一天多则三天的上市宣传拓展为全年的推广活动。

　　据了解，FITLADY形象使者评选活动的筹划始自2002年。至2003年3月12日启动，广州本田全国140家经销商全部推荐代表自己店的LADY。2003年4月，Fitsaloon（飞度）在上海国际车展亮相，“FITLADY形象使者”评选同期举行。北京日银店对FITLADY的重视令人佩服，除了推荐选手参赛外，日银店还对代表本店的选手进行了为期一个月的简单培训，大到本田的企业文化，小到如何卖车，无所不包。

　　飞度虽然没有上市，但是其定位却在FITLADY的评选活动中浮出水面———健康、年轻和亲近。

　　广州本田总经理门胁轰二表示，评选FITLADY，并不代表这是一部专为女性设计的车，更不代表这是一部专为年轻女性设计的车。女性拥有更强的对新生事物的表现力，美丽、智慧的女性与飞度精巧、环保的设计思想非常贴切，更适合做FIT的形象代表。

　　FITSALOON为日本去年上市的新车型。飞度轿车采用了直列四缸1.3升发动机，i-DSI（智能双火花塞顺序点火）技术要求每个汽缸设置两个火花塞，根据发动机的转速、载荷等因素调控不同点火正时，利用进气涡流，实现迅速而充分的稀薄燃烧，大大提高了发动机的功率，降低整车油耗。在空间的配置上，飞度沿承本田的“MM”设计理念，即ManMax（乘客享受最大的空间）和MechanismMini(机器占用最小的空间)。

　　FITLADY的评选看似简单，实际繁复，任何一个细节都不可以忽视。

　　操心———30名选手中年龄最小的只有18岁，几乎都是孩子。从早晨起床到晚上熄灯，她们的饮食起居都要监护人一一照顾；费力———模特公司培养LADY的健康、亲近的公众形象，训练她们面对媒体、镜头的感觉；拓展训练公司帮助她们培养团队的概念，洗去LADY身上的稚气；大腕儿李东田、刘洋帮LADY塑造清新的造型；专业演出公司负责最后的晚会……

　　临下班，照例去几个熟悉的汽车论坛转一下。没想到，网友的话题仍是FIT和LADY。