品车当然是宜于在名胜风景区，立秋过后，到杭州参加《风景名胜》杂志举办的“杭州笔会”，这个笔会三分之一的时间品车，三分之一的时间品风景，三分之一的时间品美食，果然是天堂之游。

　　品车是因为看风景本身要坐车，《风景名胜》杂志编辑部主任吕宏是一个爱车人，她有辆一年车龄的赛欧，看上去与初出厂没有什么大区别，惟内饰不如出厂鲜亮，这当然是保养细心所致。此番笔会，她就不惜私车公用，驾着银灰色赛欧载着我们满杭州城跑，且去了西溪。

　　没有坐赛欧时，却是觉得这款车外观精致，线条流畅，有点楚楚什么的，如果将它定义为女式车，那么它是淑女型。坐上车，感觉则不一样，它起步有点柔，起步后加速却是极迅，从机场到杭州城的一段路，也是有富康的那种平稳感觉，震辐且要细腻，这包括去水乡西溪，不能说它纤弱。

　　坐车去西溪，初始未觉有什么特别，上车草草翻了笔会提供的资料，始知西溪乃杭州西湖、西溪、西泠三大名景之一，南宋赵构初至险将西溪建成皇都，他金口玉言地说“其地灵厚，欲都之”，只到发现了杭州凤凰山建都，方御言“西溪且留下”，这留下便留了千年，以后未开发它，西溪别名也称留下，今还是渔乡水村，是长江三角洲上一块重要的湿地。爱下江南的乾隆，也乘舟至此观看“龙舟胜会”。西溪旧时是高人逸士的隐逸之地，也是香客乘船去灵隐寺的水道。溪边多渚，渚上庵堂多至百间，现仍有秋雪庵，惟旧堂已毁，新建是不如故。

　　我见最早描写乘车去观赏西溪胜景的是郁达夫，民国二十四年，郁达夫坐车去游西溪，郁达夫写道：游西溪，本是松木场下船，带了酒盒行厨，慢慢儿向西摇去为正宗。象我们这样高坐了汽车，飞鸣而过古荡，东岳，一个钟头要走百来里路的旅客，终是难度的俗物，但是俗物也有俗益，你若坐在汽车里，引颈向西向北一望，直到湖洲，只见一派空明，遥盖在淡绿成阴的斜平海上，这中间不见水，不见山，当然也不见人，只是渺渺茫茫，青青绿绿，远无岸，近亦无田园村落的一个大斜坡，过秦亭山后，一直到留下为止的那一条沿山大道的景色，好处就在这里，尤其是当微雨朦胧，江南草长的春或秋的半中间。

　　郁达夫的此意，坐汽车去西溪，则是看到了与坐船不相同的另一番景色。可惜郁达夫的游记但见山水僧尼，却未书一笔坐的是什么牌子的汽车，卡车还是轿车，当然不是赛欧。我坐的是赛欧，这是不会忘记的。车一出城，就开了前后边窗及顶上天窗，天虽热，太阳泛着白光，然乡野的弥漫着青郁植被的气息，就给了人回到家园的感觉。乡村公路是极窄的，但无妨，反正路上不曾有超车或错车之事。

　　赛欧走得十分平稳，很窄的小桥也轻松而过，沿途是绿色植物，浓郁青葱，远边有水，有村庄，车内播放着一曲古典音乐，心情是轻松而爽。我忽然不怀好意地想，也许郁达夫坐的是大卡车，不见村庄与人，还要一路鸣笛，那时候汽车在中国定是稀罕之物。也是在留下停了车，我们上了去西溪的船。

　　回返，仍是开了窗，沐浴在夕辉濡染的风中，车轻快地奔驰在乡野，稍比船要有震感，但是极迅地跑。驾车人吕宏恰是一个淑女模样，她温和而细腻，一路上与摄影家朱先生讨论组织驾车穿越内蒙古大草原的细节，她还要在《风景名胜》杂志上开设汽车栏目，还要组织赛欧车友会，她的车技也真是不错，能让人全神贯注看风景，只是在谈车时，险些让我忘了来西溪的目的，那便是要给杂志写游记的，不过那游记只写了船游，未论及车游，写罢仍有余思，就补记一段，也许搜狐的网友也要去看西溪呢？