“有的品牌新车上市时定价很高,最后因为市场表现不好又一再降价,打价格战,这不好。”10月28日,东风悦达起亚汽车有限公司总经理郑达玉出现在四川首家标准4S专营店———翔汇的开业庆典上。针对成都媒体“在国产经济型轿车中为什么只有千里马不降价”的质疑,这位来自韩国的老总作了风趣的回答。

　　郑达玉说:这跟学生上学一个样:成绩不好的学生往往会找出诸如“老师教学不优秀”、“我的座位太靠后”之类的理由来为自己的行为辩解;而成绩好的学生是不会找借口的。汽车市场也是如此。有的新车刚上市时定价高到15万元,后来逐渐降价———有的已在短时间内降了三次了———现在才降到跟千里马差不多的价位;有的合资公司把不发达国家的车型拿到中国来生产,这个办法不好。而千里马定价时就挤干了水分,直接把最实在的价格告诉消费者。去年千里马在北京举行新闻发布会时,不少记者提出质疑:一个新成立的合资公司,第二年能实现产销汽车5万辆?现在我可以告诉你们,今年1至10月我们的销售量已超过4万辆,到年底5万辆的目标应该没问题。

　　“老实说,我对今年5万辆的销量并不是很满意,如果千里马是中国的老品牌,应该卖得更好。”郑达玉表示,在国产1.3升-1.6升的小汽车市场上有21个品牌在竞争,但千里马面临的真正对手不到5个,而千里马占有的市场份额是28%。“我们其实也想降价,但实在是已经降无可降。下一步,随着千里马国产化程度的提高,成本的下降,我们会考虑调低价格,但目前很长一段时间内不会降价。”