现场解说说:各位网友，非常高兴能够光临我们今天的直播，现在是北京时间九点，再过半个小时，来自昌河集团和合肥政府的领导及嘉宾陆续进入现场。

　　现场解说说:来自国各地的媒体记者以及昌河的经销商已经纷纷就座，新闻发布会即将开始。

　　现场解说说:发布会正式开始，主持人正在介绍嘉宾席上的领导。

　　现场解说说:蔡速平：

　　各位来宾，女士们、先生们，新闻界的各位新老朋友们，大家上午好！

　　在昌河Ideal轿车下线之际，昌河集团公司在这里举办新闻发布会，在此对各位朋友的光临表示热烈的欢迎和衷心的感谢。

　　现场解说说:蔡速平：

　　今天参加我们这次新闻发布会的新闻单位主要有新华社、人民日报、经济日报、中央电视台以及来自全国各地的主要新闻媒体共40余家。下面我介绍一下在台上就坐的各位领导。

　　现场解说说:蔡速平：昌河创业集团公司董事长、总经理杨金槐先生，昌河集团公司党委书记、昌河汽车股份公司董事长吴全先生。昌河汽车股份公司副总经理周世宁先生。昌河汽车股份公司副总经理兼合肥分公司总经理谭振华先生。昌河汽车股份公司销售公司总经理周世宁先生。昌河汽车股份公司开发部部长姚念军先生。我本人是昌河汽车股份公司的蔡速平。

　　现场解说说:蔡速平：下面请昌河集团公司党委书记，江西昌河股份公司董事长吴全先生，对昌河Ideal汽车，对昌河集团公司的有关情况做简要介绍。

　　现场解说说:吴全：女士们、先生们、各位新闻界的朋友们，大家好。今天我们非常荣幸的邀请到各位来参加我们集团公司下属的公司即将下线的爱迪尔轿车这个下线仪式。在此，请允许我代表集团公司1.1万名员工，对各位的光临表示热烈的欢迎。

　　现场解说说:吴全： 同时也借此机会，对于各位长期以来关心、关注、支持昌河建设的发展一并表示衷心的感谢。

　　现场解说说:吴全： 说到昌河，在座的各位朋友并不陌生，因为昌河的产品、昌河的直升机，昌河的汽车驰骋于祖国大地，基本上各省都有。而特别是这几年昌河的发展经常是报纸有名，广播有影，电视有影。而且我们在座的很多老朋友多年和昌河打交道，有的甚至到昌河指点过工作，也有新的朋友。所以我想借此机会对昌河的简单情况对大家介绍一下。

　　现场解说说:吴全：昌河今年30岁，作为一个企业经过34年的建设，这个企业现在是跨三省，江西、安徽、陕西、景德镇、九江、合肥都有我们的企业，国际和作，飞机都跟国际合作。产品应该说天下飞的直升机，咱们国家最大的直升机，最小的直升机，还有中不溜的直升机。地上跑的车从大客车开始，面包车，现在主要是微型车轿车。

　　现场解说说:吴全：昌河经过了70年代的艰苦创业，80年代的平稳发展，到90年代的快速发展。做到了大步改革，快步发展。可以说为我国的直升机事业，为民族的汽车工业我们做出了应有的贡献。

　　现场解说说:吴全：在多年的改革和发展的实践中，昌河探索了一条适应中国特色的，具有中国工业发展特色的这样一条路，也就是说昌河是一个比较典型的军民结合型的企业。70年代初期，我们开始生产大客车，到了70年代的中期，我们又进行了面包车的研制和生产。

　　现场解说说:吴全： 到了80年代的初期，我们开始进行微型车的研制和生产。由于市场，所以我们现在把大客车、面包车都已经停产了，现在是集中精力搞微面、微轿、微卡，在微型车这个系列里如何做好、做大、做强。

　　现场解说说:吴全： 让汽车进入家庭，进入到平常的百姓家。这是我们昌河人不懈努力的追求。在汽车产品的开发、中，我们盯着市场干，随着市场变努力的把握市场，把握市场脉搏，使昌河汽车新颖辈出，无论是新一代的1010，还有后来的1018这个系列，被市场看好的新一代，家用新功能汽车北斗星，都是以较高的性能价格比获得了市场的认同和广大消费者的认同。

　　现场解说说:吴全：今天，昌河汽车家族新成员，昌河爱迪尔轿车又将和大家见面了，昌河爱迪尔轿车是我公司工程技术人员与世界著名的汽车设计公司意大利合同公司，根据中国的国情联合设计开发的一款全新的轿车。他的设计理念正如他的名字爱迪尔，是完美、理想、创意、创新。

　　现场解说说:吴全： 昌河爱迪尔轿车有以下几个方面的特点。一个就是全新理念。我们知道回归自然已经逐渐的成为我们这个时代的热门话题，我们昌河就是带着把大自然的气息融入到产品之中，这样一个理念来开发、开展新产品的开发工作。昌河爱迪尔，从车窗、门把手以及车的前灯到整车的流线，设计的灵感均源于大自然中的绿叶的流线和形态。并进行了创新，表达了一种对自然的关爱，从而突出了该车超前的自然化的设计理念和未来汽车潮流的新标准。将理性的科技和人性的自然相融和。

　　现场解说说:吴全：第二个特点，自然外观人性设计。汽车产品不是观赏品，他的最终用途是服务于人。无论是不断丰富的功能，还是其不断艺术化的造型设计，都是为了满足人的生理和精神上的需求。昌河爱迪尔轿车的设计，处处体面了以人为中心，使驾乘者时刻都感受到无微不至的关怀。

　　现场解说说:吴全：比如说这个车仍然具备车的座位往后倒就是一张床，后排往前倒就是一个很大的货箱。另外里面的空间也比较大，过去很多朋友都见过或者开过昌河的北斗星，我们把这种车一个非常好的性能引申到昌河爱迪尔。

　　现场解说说:吴全：第三个就是充裕空间，优于配制这主要在质量上讲还有一段距离。在时间上还需要一个过程。也评价爱迪尔，也评价我们昌河爱迪尔这个轿车。

　　现场解说说:吴全：各位朋友，随着国家改革开放逐步深入和国民经济持续、快速、健康的发展，城乡居民的收入不断的增加，汽车进入家庭，成为十五期间我国居民消费的热点之一。可以断言，让汽车进入平常百姓家将不再是梦想。最后，诚挚的邀请各位新闻界的朋友，有机会、找机会到我们昌河集团公司本部景德镇去检查、指导工作，谢谢大家。

　　现场解说说:蔡速平：我们新闻发布会的时间控制在10：30结束，因为11点开始下线仪式。今天我们集团公司董事长和管生产开发销售的一些领导都来了，欢迎各位新闻界的朋友现场提问。

　　现场解说说:媒体：大家好，昌河一直说要做中国的铃木，铃木是以做微车著称的。将来以后的定位是否会发生变化？第二个问题，想让你们谈谈你们和铃木的进一步合作计划？

　　现场解说说:杨金槐：昌河公司是我们国家重点企业，产品结构吴董事长已经讲了，既有直升飞机，70年代的时候我们生产大客车，70年代中期我们生产轻车，那时候全国大概只有6家，到90年代我们开始进入经济型轿车。昌河公司和我们国内其他生产厂家一样，在生产汽车方面都和国外大的知名汽车公司联手，根据中国的国情开发适合中国国情的各类汽车。

　　现场解说说:杨金槐：在微型车和经济型车当中，我们和铃木公司建立了战略合作伙伴关系。铃木公司在世界著名的公司当中，是一个比较小的公司，但铃木公司的经济效益，铃木公司在日本的销售量都是非常有名的。

　　现场解说说:杨金槐：所以昌河公司和铃木公司建立合作股份关系，生产经济型轿车以及中档汽车，主要根据国内国情。任何一个企业所生产的产品，当然要考虑本国的国情和国民的需求。这是我们企业的出发点。

　　现场解说说:媒体：你好杨总，各位领导好，我是来自中国交通报汽车周刊，我想请问两个问题，第一个问题是现在市场上大家都非常关心Ideal一个价格，每一次价格讨论对高层可以说是一种考虑。对于昌河地区这份答卷，各位领导对答卷是怎样的看法？是否对价格满意？和他相对的哈飞路宝产品和他相比有什么竞争力？为什么昌河这次选择在合肥下线、合肥生产？大家都知道，昌河是有不同的地方，在九江也有，各个地方都有，这样是否会造成一定的难度？

　　现场解说说:杨金槐：价格问题历来是我们用户以及新闻媒体非常关注的问题。价格问题也是我们企业重点考虑的问题。从我们开拓市场的情况，我们目前提供给各位新闻媒体的配制情况，价格大概是这样的，在5.6万左右。目前是1.1升，价格5.68万。考虑到我们国内产品的价格，也考虑到我们车本身的配制和特点。

　　现场解说说:杨金槐：为什么在合肥生产？众所周知，昌河有三个生产基地，完全是合肥的产品需要更新换代。大家都知道，单排座、双排座，所以需要改型换代，所以在合肥首开两箱车，这是产品结构调整的。

　　现场解说说:媒体：我是中国企业报的记者，我想问周总一个问题，你这个昌河Ideal的市场定位是什么？就是目标消费者是什么？他进入市场是不是跟昌河北斗星发生冲突？

　　现场解说说:周平安：昌河爱迪尔的定位都是轿车，是满足工薪阶层能够买得起的家用轿车。至于爱迪尔和北斗星两者之间，我们认为是有利的，在产品开发的初期都是考虑这个问题。因为北斗星是第一款家用多功能车，北斗星的开发时间比较早一些，当时根据中国的国情认为北斗星车既可以满足家庭驾驶，同时也可以满足家庭的其他用途。而且驾驶非常轻松，就是这么一个定位。

　　现场解说说:媒体：1.1升发动机的配制是多少？1.2升的发动机的价格是多少？

　　现场解说说:杨金槐：我们这次是对出1.1升国产发动机，1.2升发动机和1.3升这次不推出。我们1.2升和后面要推出的1.3目前都在做试验。特别是我们1.3升发动机我们将在明年的年初推向市场。1.1升发动机的配制除了一些基本配制以外，我们在转向助力作为必配的项目装上去了。另外可以选择安全气囊和ABS等等。

　　现场解说说:媒体：我想问一下，据我了解，现在的轿车和客车还是混装线下线的，我想了解一下，是不是把这条线以后改成叫做生产线？大概年产量能达到多少？

　　现场解说说:周世宁：我们生产线是兼容性的，和现在的微面、微卡以及我们的轿车爱迪尔是混线的。混线不影响他的生产，也不影响他的质量，这个生产线应该说是一种包容性很强的。第二，我们爱迪尔轿车生产线年产规模是6万辆，是标准的工作时间，也就是一年工作254天。昌河公司要在合肥分公司这里注入极大资金进行新的生产线建设。

　　现场解说说:媒体：你好我是搜狐汽车频道的记者，爱迪尔这款车外形怎么设计都是意大利公司设计的，但是他的技术方面，比如说他的底盘、发动机技术来源是什么样的？

　　现场解说说:杨金槐：这款车我们跟意大利公司讨论的时候，当时两年前我亲自审查他的设计方案，意大利的设计思想就是说我们这个车是两三年后在中国销售，两三年后中国的市场新车非常多的，我们必须推出一款与众不同的车型。

　　现场解说说:杨金槐：所以我们把自然融合在我们车体的造型当中去。从我们这次宣传的小册子来说，可以看到注重环保、关爱自然，当然要考虑节能。这款车是大家非常关心的平台技术，应该说在我们集团公司内部，我们进行重新优化组合，取众家之长，由意大利公司进行重新配制的全新的平台，应该说是个比较成熟的平台。

　　现场解说说:杨金槐：在这点意大利公司也做了大量的工作，也进行了大量的试验。比如说ABS系列在世界级的地方瑞典进行试验。这点请我们的用户放心，爱迪尔这个车的平台是一个成熟的，或者说质量是可靠的。

　　现场解说说:媒体：云南作为一个边疆的省份，人均汽车保有量在全国第二，目前在中国几大微车集团在云南为了扩大市场份额进行了激烈的竞争。请问针对开发云南市场有没有什么新的计划？另外对全国的市场有什么看法？

　　现场解说说:周平安：云南也是我们一个重点市场。云南今天的销量大概接近一万台，曾经多次接近一万台，应该说从昌河集团来讲这是一个重要的市场。而为了开发这个市场，我们在云南有和当地商家共同建成的云南昌河汽车销售服务有限公司。也就是说由厂家和商家联手共同来做，大家紧密合作。云南虽然在经济方面稍微相对落后，我们知道，云南按照人来讲是一个汽车大省。北斗星，今天的爱迪尔应该说都是非常适合云南的。所以云南的销售应该说这几年来，基本上是在平稳的上升，还没有下降。

　　现场解说说:媒体：我是武汉晨报的记者，我现在知道昌河集团汽车制造方面有两个公司，一个是昌河铃木，一个是昌河股份，我知道昌河股份不再依靠铃木的技术支持，我想问一下昌河股份是准备走自主开发还是准备寻求新的技术支持？

　　现场解说说:杨金槐：我是昌河铃木的董事长，也是昌河集团的董事长。

　　现场解说说:媒体：第一个问题，我的朋友们想买车，他们问问题我解答不了，刚刚说爱迪尔轿车质量没有问题，系统说一下，比如说我们爱迪尔轿车比昌河面包车的底盘，大家都很关注底盘，山西山路比较多，直接影响到底盘，一般车寿命是15年，面包车是8年，对爱迪尔轿车会在山上有什么状况？底盘有什么状况？有什么不足？另外想问一下杨经理，同类车型，比如说路宝都有了，昌河车质量没保证，作为销售的人来说，怎么打开这个道路？在营销道路上有什么过人之处？

　　现场解说说:姚念军：我们这款爱迪尔轿车采用的底盘是完全轿车的底盘，各个系统比较先进的，我们前后选架是单纵向，我们制动系统带双回路的制动系统，比例阀是真空助力。

　　现场解说说:媒体：我刚刚说的包括材质，刚才我说到面包车底盘影响到车体，爱迪尔轿车材质能不能保证这个车过多少年以后，车也不会出现什么状况。

　　现场解说说:姚念军：有两个方面的因素，一个是产品本身质量因素，还有一个使用环境的因素，从我们这方面来说，我们从产品本身肯定会保证他的设计质量和制造质量，这方面我们可以承诺，没有问题的。

　　现场解说说:周平安：山西应该说是昌河汽车值得比较骄傲的地方。因为昌河品牌汽车有同类型汽车在山西市场有占有第一位的。第二个，关于如何销售爱迪尔？大家知道，昌河集团在汽车销售方面，应该是有30多年的历史，在30多年里通过逐步的发展，已经建成了遍布全国的每一个省会，每一个地市，或者县市的销售网络，

　　现场解说说:周平安：但是每一次我们通过一个新的品牌的推出，不断的就网络进行优化。一个是对网络自身的优化，第二个是要顺应当前营销理念大的气势。我们坚持专营专卖的销售模式，同时向销售和服务一体化过度。

　　现场解说说:媒体：我是河南大河报的记者。这个车因为是5.68万，那么您觉得对我们河南市场有没有一些计划？

　　现场解说说:周平安：河南是昌河汽车重要的战略基地。我们来自河南的销售总经理就座在我们的现场。

　　现场解说说:媒体：爱迪尔下线之后，你们汽车家族又多了一个成员，在整个成员设计中怎么设计的？是不是有各个不同的车型，三箱车在整个车型中是什么定位？会不会满足完全生产一个微型轿车的生产商？

　　现场解说说:蔡速平：我们最早干过大客车和面包车，面包车是15座的面包车。我们从82年开始做微型车。走到今天我们已经从北斗星开始到爱迪尔已经进入轿车体系。同时，我们将向1.6、1.8、2.0靠拢，我们已经正在研究和开发的一款车也是向这方面的靠拢的。

　　现场解说说:蔡速平：同时在我们车型方面，我们原来一直干三排两厢的车，现在我们有海豚、海象两款，但是我们认为这两款车也是在我们原来老的微型车上的改型，我们也只是把他们作为我们一种过度车型对待。我们也将在明年开发一种三排两厢的商务车，我们将拓开现代微型车的档次开发生产。同时，我们也继续在做好北斗星和爱迪尔这种两厢轿车的同时，我们也将开放三厢的轿车。

　　现场解说说:媒体：我是合肥电视台，爱迪尔轿车是否就是合肥昌河公司的今后主要发展方向？除了这个以后你们在现有条件下还有几个增长点？

　　现场解说说:谭振华：合肥昌河的调整，现在已经调整到爱迪尔轿车，以后将以爱迪尔轿车为主，根据市场需求，确保生产线满负荷的生产。

　　现场解说说:媒体：我是来自汽车杂志的记者，在爱迪尔还在试验阶段的时候，我们就已经对这款车进行了专业的试车报告。我现在想请问杨总，能否对爱迪尔这款轿车，不回避他的竞争对手做一个评价？我所说的竞争对手主要是路宝，对他们的价格能否不回避做一个评价？

　　现场解说说:杨金槐：第一个长、宽、高、内部空间大家通常比较熟悉，第二个要分析一下他的造型，造型是我们用户非常看重的一个方面。第三个希望大家研究一下他的配置。在配置当中请大家研究一下他的配置是进口的。我认为这些是非常重要的。也就是说性能、价格、配置要综合考虑，来定市场价格。

　　现场解说说:杨金槐：在当今来说，大家看小排量轿车就是私车，两厢车就是工薪，他的价格由于他的配置不同，由于车体的大小不同，由于车子开发年代不同，所以在价格上肯定有一定的差距。同时考虑到我们公司在开发成本、利润、市场定位，我们出于价格考虑定出我们现在的配置状态5.68万，请用户对比这几个车型，请用户今后在使用当中来考察一下哪个品牌更稳定、可靠性好、舒适性好，请用户自己最后评价。

　　现场解说说:杨金槐：我想我们在座的媒体，大家几乎都是有车的，应该说不但是车子宣传人，也是汽车的评论者，也是实际的驾驶员，大家都是行家里手，这三款车应该说在平台上不一样的，造型、风格上也不一样，配置上也不一样，所以我们定了一个5.68万，大家可以进行比较。

　　现场解说说:媒体：我想请问昌河在九江有一个分公司，早就听说十万台发动机生产线要建设，建设好了之后，对我们这个汽车昌河品牌质量的品质会产生什么影响？他的价格会产生什么影响？

　　现场解说说:杨金槐：昌河在九江的发动机生产线和轿车生产线，新闻媒体都已经知道了，应该说是我们昌河股份公司重要的生产基地之一，也是我们江西省的重点工程。在这条线上完善我们昌河汽车厂没有发动机，或者要结束没有发动机这个历史，我们自己要生产发动机了。也就是说今后产品开发，要有我们自己的发动机，或者我们自己发动机的开发，要对整个昌河集团开发项目的推进。

　　现场解说说:杨金槐：九江发动机厂和汽车厂是昌河汽车公司，现在正在建设的一个大的工程项目，已经开始网上招标项目，即将进入全面建设阶段。

　　现场解说说:媒体：你好我是陕西华商报社的记者。我想请问杨总一个问题。现在国内微车竞争十分激烈，我想问一下和国内同类型、同档次的经济型轿车相比，爱迪尔轿车突出优势在什么地方？或者让消费者感到动心的地方在哪里？第二个问题，爱迪尔轿车将来要在经济型轿车领域要做出一个什么样的地位？

　　现场解说说:杨金槐：我想有竞争才会有发展。第二个来自于他的造型。第三个来自于他的经济性。第四个来自于他的价格、性能比。

　　现场解说说:媒体：你好我是二十一世纪经济报道的记者。我一共有四个问题问在座各位老总。第一个问题，现在昌河在景德镇合肥主要有三个基地，产品线包括整个机械组合，三个基地有没有一个统一的思路和长远的规划？从刚才几位老总谈话，咱们的产品都是共线生产，随着整个做大，

　　现场解说说:媒体：包括整个产品更细化，一个突出的矛盾同类产品怎么样归类的问题？第二个问题，咱们今年7月份昌河经过该制，能不能大致谈一下情况。第三个问题，最近亚洲华尔街报道，昌河和铃木进行了一个引擎方面的合作，目前昌河跟铃木的合作只是技术层面的合作。第四个问题，昌河北斗星和爱迪尔轿车从大的定位来说不是差别很大，为什么不放在昌河本部生产？因为成本来说，他们两个放在一起，应该是比放在合肥成本低一些？

　　现场解说说:蔡速平：目前昌河集团三个生产基地，我们在景德镇本部是95年6月1号和铃木公司合资的一个工厂，目前有一条十万台的生产线，在合肥这有一台六万台的生产线，这是标准的十六万台，如果我们按照加班的话，我们大概能够达到18万的生产线。从目前来讲，我们的产能，是不足的，我们将在今年底开始，完善九江生产线，使他在2005年初达到十万台的汽车生产线。

　　现场解说说:蔡速平：景德镇那块，我们也将完善目前的十万台的生产线，扩充到15万的生产线。合肥刚刚周总已经谈到了，在保证现在的六万台的生产线的基础上，我们将启动十五万的生产线的规划。第三个关于和铃木公司技术层面合作的问题。我们和铃木公司在82年开始就是在技术层面进行合作了。在95年的6月1号全面在景德镇建立了一个江西昌河铃木汽车有限责任公司。

　　现场解说说:蔡速平：爱迪尔汽车我们跟北斗星不是一个同类车，爱迪尔车也不是引进日本铃木公司技术的车，我们是和意大利博通公司，为合肥公司今后发展所研发的一款新车，所以我们没有放在景德镇一起生产。

　　现场解说说:媒体：我是汽车周报的记者。想问一下蔡总。轿车为什么起个洋名叫爱迪尔，为什么当时选择与博通公司的合作？

　　现场解说说:媒体：我是汽车周报的记者。想问一下蔡总。轿车为什么起个洋名叫爱迪尔，为什么当时选择与博通公司的合作？

　　现场解说说:杨金槐：大家对起名很关心，在这点上我问过世界许多汽车界的设计师们和老板们，在国外专门有一个起名的公司，他那个公司的目的就是来替各种新产品系列起名的，欧洲都是这样的，有这样的公司。

　　现场解说说:杨金槐：在这里简单回顾一下北斗星的起名，原名叫马通，我们在开发的时候我们加宽、加长了，改型了，翻开大辞典两个意思，从一个地方到另一个地方轻松自在。第二个意思就是北斗星。所以我们北斗星要出口就不用翻译了。翻开汉语大辞典北斗星最明亮的星，自古以来，指点迷津。所以他是个家用多功能的车，既能乘用又能商用。所以我们起他的名字告诉大家，要理性消费，在选择上，会在人生旅途上不要走错方向。

　　现场解说说:杨金槐： 第二点，大家现在非常关注自然，热爱环境，所以我们旅游公司各个城市都推出生态游、生态环境，爱迪尔就是一种对自然的追求、关爱，把大自然的绿叶设计引入到我们产品设计当中去，人们的生活要美满，人们的生活要追求，今年和明年不一样，这是人们普遍的一种追求，创新的一种历年。

　　现场解说说:蔡速平：由于时间关系，我们新闻会到此结束。

　　现场解说说:杨金槐：好多新闻界的朋友也是老朋友了，彼此都交谈过。今天给大家看的车是我们试验型的，这个车还不能走向市场，我们目前的主要工作是对这款车内在质量，尤其内装修质量进行提高。所以欢迎我们新闻界的朋友们，对我们这款车的质量、配置能够提出中肯的意见，首先我们现在提供给他的不是商品车。

　　现场解说说:杨金槐：首先我们现在提供给它的是下线的试验车，不是商品车。我们真正的商品车，会被内设了满意了，达到的销售时间，在十一月上旬在市场上销售。目前上还有很多不尽人意的地方，还有很多的缺陷，所所以我们正在努力的进步。欢迎大家对我们这款车的提出改进改型意见。所以我在这里给大家声明一下，不是我们马上就发布完要买的车，还是我们下面还要经过一系列试验的车。

　　现场解说说:杨金槐：十一点钟左右我们在进行新款车下线的仪式。各位朋友都有机会在安徽省委书记王泰华，省长王金山，省委班子成员大概是七个成员参加。合肥市的市长来参加，市委书记、国防科工委、民警司的赵司长等等很多领导都会来我们新车下线仪式。新闻发布会，到次结束，再次感谢各位参加我们的新闻发布会，和我们的下线仪式，谢谢大家。