女士们、先生们，晚上好，

　　今天邀请你们前来是为了向大家展示奥迪A8一些新的技术特点。让我们首先从奥迪轿车一项著名的技术革新开始：基于奥迪全铝车身框架结构的全铝制车身。奥迪全铝车身框架结构——高端轻质技术是造就奥迪A8引人注目的运动特质的主要原因之一。

　　（奥迪全铝车身框架结构和内饰）

　　奥迪的豪华轿车拥有十分轻巧的车身，比全钢的车身要轻40%。车身重量为218公斤，这在豪华轿车中是一个了不起的数字。尽管很轻，但是该款车身还是具备了足够的强度和刚性，一个数字就能说明这一点：它的静态刚度要比前一款车提高了大约60%，而这个指数最能说明车辆的抗震性和动力潜能。绝对数值为：3600牛顿米/度。

　　当人们驾驶着新奥迪A8时，就能感到新型的轻质技术所带来的优势：稳固、舒适和灵巧。

　　还有一个数据更能说明新A8在结构和功能上是如何进行了卓有成效的革新：它的风阻系数只有0.27，这在豪华车中也是一项首屈一指的指标。以0.624为参数，该款车所测得的横截面风阻系数优于同一档次的其他各款汽车。

　　奥迪A8出色的空气动力学性能使得车内的噪音降到了极低的程度。在时速为138公里时，噪音仅为68分贝，是奥迪在德国某一竞争对手的产品所产生噪音的一半。

　　所以，在奥迪轿车里面你可以听到的声音寥寥无几，但值得看的却有许许多多……

　　（奥迪A8车厢内部和照明系统）

　　奥迪A8在车厢内部的设计上也进行了显著的改进。

　　驾驶员和前排乘客朝着各个方向都有了更大的自由活动空间。后排乘客也可以感觉到在头部、肩部和膝盖部位有充分的活动余地。

　　在操作方面，奥迪A8也作了改进，简化了操作。奥迪采用了新型的多媒体交互系统，将众多复杂的功能集中于一个非常易于操作的平台上。根据“以驾驶者为本”的内饰设计理念，这套系统被很好的整合入了汽车内部空间。

　　现在我要说的就是：“来点灯光，亮起来！”

　　（汽车照明系统和引擎）

　　女士们、先生们，随动转向灯令这款车给人以面目一新的感觉。当进行大范围地转向时，该照明灯能照亮普通车灯难以照射的区域。近光灯可以照亮纵向车轴前方的区域，而自动的动态前灯可以使前方的照明区域扩大90度。

　　驾驶者倒车进入停车区时，随动转向灯也会发挥很大的作用。两个反光镜都能自由转动，且车前的整个区域都会被灯光覆盖。

　　新奥迪A8在照明技术上还有一项新的改进：我所说的是针对驾乘者量身定做的可无级调节的内饰照明系统。这些柔和的灯光分布在车门内侧、脚踏台位置以及中央控制区域。

　　现在，先生们，发动引擎吧！

　　（引擎和悬挂系统）

　　V8引擎是奥迪A8成为豪华轿车之里程碑的一个重要因素。一如其他在传统豪华轿车基础上进行的改进，奥迪A8在疾速行驶时发动机的快速反应也是值得称道的。

　　4.2升引擎的主要参数：

　　—335马力的动力

　　—430牛米的扭矩

　　—从0到100公里的加速时间为6.3秒

　　—最高时速250公里

　　—欧洲四号排放标准

　　3.7升引擎的主要参数：

　　—280马力的动力

　　—360牛米的扭矩

　　—从0到100公里的加速时间为7.3秒

　　—最高时速250公里

　　—欧洲四号排放标准

　　这里涉及到一个数学问题：驾乘的快感来自于澎湃的动力和稳固的悬挂系统，这也就是我的下面要讲解的。

　　（悬挂系统和总结语）

　　那些喜欢追求原汁原味的测试数据的人们肯定很想知道我们在Nurburgring的“北方峭壁”上对该车的悬挂系统做了几千公里的测试。我们对测试的结果感到自豪：我们的轿车在测试场地上要比其他使用类似引擎的轿车快10-17秒。

　　尽管动力如此强劲，多亏了悬挂系统确保了豪华轿车的舒适性。

　　出色的可调空气悬架确保了奥迪A8在同类型豪华车中的领先地位。所有喜欢运动汽车的A8驾驶者都会发现动态模式带来的独一无二优势：A8的运动悬挂模式，主要归功于轿车的可调空气悬架。

　　这套系统使用了更牢固的减震器，我们将空气悬挂系统做得更加复合运动的要求，令车身足足下降了20毫米。

　　女士们、先生们：

　　请允许我总结一下奥迪A8的技术特点：奥迪A8是奥迪轿车中的极品，也是奥迪所有工程人员智慧的结晶。它秉承了奥迪汽车“突破科技，启迪未来”的一贯宗旨，我相信所有的驾乘人员对这一点都深有感触。