“车脾气”是啥意思？

　　如果指“开车族”碰到堵车心急火燎，又碰上抢道加塞的同类，“气”从“脾”中出；甚或发生刮擦磕碰，双方又正在气头上，“恶从胆边生”，发展到动口动手的地步，那这种叫法都不为错，因为这“脾气”总是由“车”引起的。但如果把开车时发生的一切不良行为都称之为“车脾气”，就值得商榷。

　　如在“某教授”驾车单行道逆行，并要别人让路，不遂心就抄起车里的酒瓶向别人砸去的作为中，“车”只是事情发生的处所，其行为早已超出了发“脾气”，其实是故意的刑事犯罪。如此率性地对别人实施攻击性举动的人，我们可以推断他在“车”外的任何地方都可能随时作出类似事情来。

　　近日“千龙网”上贴的一组照片，反映的是南方某大城市闹市街道上发生的一件事。一个牵着儿子的中年胖子，嫌前面一位老人行走太慢挡了他的道，竟然抬脚踢开老人，然后弃老人揪住说理于不顾，携子扬长而去，留下老人痛不欲生。众网友群起而攻之，咒骂他是善蹶蹄子踢人的“驴脾气”。

　　试想。把这个“驴脾气”摁到方向盘后面，是否会变成“某教授”的“车脾气”呢？

　　回头再谈如何“改改车脾气”的问题，就得话分两头。

　　对于真正的“车脾气”，可以坦诚地告诉人们难于满足需要的交通现状，多讲事情的改善都得有个过程，现阶段上路遇阻还得少安勿躁；要增强人们对生活缺陷的心理适应能力，更有赖于民众整体素质包括道德素质提高，这是事关长远的宏大话题，需要全社会长期不懈地努力。

　　眼下迫切需要完善交通管理制度，提高交通管理水平，增加交通基础设施。在“堵”与“疏”的关系中，“堵”的不但有“车”，看来还有“脾气”；车流“疏”通了，“脾气”也就自然平顺了。

　　这些道理人人都懂，有个以前为什么没做好，今后如何做的问题。

　　至于“公交优先”还是要“限制自行车”，站在大多数老百姓利益的角度，答案自然是前者。至于“驴脾气”一般的“某教授”那样的“车脾气”，我要呼吁警察尽职尽责把他们抓起来，严格按法律法规处置。占道逆行是很严重的交通违规，持械伤人不管在何处都是应强力制止的犯法行为，“抓”的法律很完备，“抓”的必要很急迫，只能指望法律之剑来改变他们的“脾气”了。

　　说到这个份上，还有个细节令我大惑不解：“某教授”的车上老放着个随手可以抄起的酒瓶做什么？与令人尊敬的身份太不相称了。如果他说，我就是个需要随时在车上抿两口的“教授”，你能把我怎么样？对此我确实无话可说。

　　但我可以据此建议警察严加注意他是否酒后驾车，如是，那么抓他又多了一条充分的理由。