前些日子有报道说北京劲松8区有9辆轿车被砸，网友发了好多议论，有的认为是停车管理方面的问题，也有的认为是有车族与无车族之间的矛盾。这里面，有许多道理值得有车族来思考。

　　英国交通规划的第一句化说：交通是决定人们的生活方式。该规划指出“增长的运输量和行车速度使得我们的街道对于步行者和骑车者产生更大的威胁，同时也严重削弱了在没有人陪伴下的孩子们自由的玩耍、步行或骑自行车上学的可能性……我们每一个人都负有责任，而这并不要求太大的牺牲。”有了轿车之后，在交通工具使用上起了很大的变化，但是许多人在意识上并没有起多大的变化，或者对这一点没有太多的意识。

　　首先是与其他人的关系，特别是无车族的关系起了变化，过去是平等，现在不平等了，因为在汽车这个机器面前，行人是容易受到伤害的弱者。因此应该树立以人为本、人的安全第一的思想。一次在国外过马路，当时已经穿过一半，这时来了一辆轿车，我习惯地停住了，那辆轿车也停住了，等着我过去，我挥手让司机先过去，但是司机固执地等着，我加快脚步走到路边，那辆轿车从身后疾驶而过。我请教过外国朋友，他们认为这事很平常，因为车坏了可以修理，人受伤了就很难再康复，因此汽车应该让行人。我国过去的交通规则是以车为主，大车让小车，行人和自行车让汽车，这也造成开车人的一种错觉，认为汽车应该是优先的，往往不注意对行人和自行车的照顾。

　　其次是要有文明驾车意识。如遵章守纪、礼让、行人优先、会车关闭远光灯、尽量不用喇叭、停车注意不给其他车和人造成障碍、注意车容车貌、不开英雄车、斗气车、注意环境保护等等。高速公路上常有路牌提醒注意车距，有的还用数个路牌标明200米的距离，但是这个安全距离很难保持，因为许多人根本不理会这一点，见空就插。国内城市交通事故中，刮蹭最多，基本上是由于“切”与“反切”引起的，许多人在各个车道拐来拐去，有时连变道灯也不打，及易造成碰撞事故。

　　第三要注意邻里关系。小区里道路狭小，活动场地不多，车一多了，街坊们行走就多有不便，因此要尽量注意减少对邻居的干扰。有的人开车回来很晚，大灯晃着，喇叭高鸣，或者警报器乱响一气，影响了其他人的休息。也有的人将车乱停乱放，或者堵了人家的门，或者当了其他车的道，有的也不管保护绿地，种种行为，原因都是忽视了对邻里的关照。

　　第四要照顾新司机。路上往往看到贴着“新手上路，请多关照”字样的车子，老司机往往欺负新手，“切车”、抢路，有时就会造成事故。

　　现在还没有一本关于驾车者道德修养的书，但是大道理其实都懂，不过要多注意自己的言行罢了。

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