|  |
 | | 中汽协会展望今年微型车市场运行态势 |
中国汽车协会对２０００年微型汽车市场形势的展望如下：
一、增量有所增加，同时将维持适度增长的态势，其增速继续减缓，总产销量可望达到６０--６２万辆（含微轿约１８万，微客约２８万，微货约１４万）。
二、环保型品种为代表的新车型竞争将更加激烈，长安、松花江、昌河的排放达标的客、货车将在北京、上海等大城市市场进行激烈的较量，电喷奥拓与电喷夏利也将有一番恶战。
三、中小城市、农村市场将继续成为各品牌车型的竞争战场。沿海等经济较发达地区，一些技术含量更高的车型将会有较大比例的扩容。
四、价格大战仍然不可避免，但其降价幅度与品种规模将会缩小、公开，大范围的降价大行动会有所收敛，但隐性降价（如对商家的折让、返利、有奖促销等）会频繁不断。
五、国家开征燃油税、治理乱收费、大力推行信贷消费、改善使用环境、止各种限制性的政策，对微车市场拓展是长期利好消息，２０００年将会有明显的作用。
六、微车和轻卡、农用车在市场上的角逐，对用户的争夺将会更加突出与激烈。
七、私人购车将仍然是微车目标市场的主体，比例将会继续上升。一部分经济型轿车的逐步面世，将同原有的微轿车发生冲撞。同时也对汽车进入家庭有促进作用。
八、我国加入ＷＴＯ将实现微车行业强强联合、资产重组，可能会有新的动作或意向，集约化、规模化的经营方略将会有明显的体现，五大家微车企业的生产集中度会进一步提高。同时为迎接“入世”的挑战，全行业在产品开发、质量提高、服务的强化等方面将有一番新的举措。全行业的综合竞争实力也将得到加强。走出国门，参与国际市场的竞争步伐和力度也会在“入世”这个大好机遇面前得到强化并收到比过去更加有效的实绩。
九、从３种基本车型发展看：微轿会继续红火，成为微车行业增长率最高的“带头羊”，微客在克服各种困难后，将会以品种、质量、价格来扩大其市场空间，赢得稳定增长的市场表现。微货则要设法堵住下滑，市场被轻卡、农用车挤占的局面，争取持平或减少下降幅度进一步的扩大。(中国汽车网) |  |
|
