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油价节节上涨车程步步牵心

上周末,开富康的编辑小罗接到一个车友的电话:那位小伙子不久前买了一台四驱越野车。他与小罗商量,油价涨了,咱俩是不是换着开车,我这车够威的,可喝起油来不要命。当记者问到对燃油涨价的看法时,那位小伙说:我就喜欢大车,不过现在得少动动了。涨价,国家也没办法,谁都没办法,我只能怨自己挣得少呗!美工设计师李先生去年10月份买了一辆1.6的富康代步,其驾驶历程正好与油价上涨历程同步齐驱。他说:“以后要去大小梅沙度假就干脆坐大巴去,省了油钱还省了过路费。开车时空调也少叹一点点,能将就一下就将就吧,开窗一样挺凉快。”李又自我安慰地说:“若是再上涨,上下班我都会去坐巴士。在日本,大公司总裁都是坐地铁的,有环保意识嘛。”

以上是记者采访油价再次上涨后几位深圳市民的直接反映。根据国家计委7月8日下发的成品油调价通知,从7月14日起,深圳市汽油、柴油再次升价,平均油价上浮幅度达5%。90号无铅油从2.95元/升提高到3.10元/升,97号无铅汽油从3.45元/升提高到3.60元/升,柴油从2.80元/升提高到2.95元/升。据了解,这已是今年来的第4次、9个月以来第5次调整油品价格,汽、柴油累计上涨幅度分别是为42%和37%。

出租及运输业的尴尬

在广深高速间的几个途中油站,现在每天排满了加油的车龙--因为深圳油价高过外地,这已成为出租、大巴车司机狂饮的甘泉。毕竟,市民及私车用户驾车只是代步,而出租、大巴等运输行业每天以此为业,压力可想而知。的士司机郗先生开一辆捷达,从早晨7:00忙碌到晚上7:00,再交给晚班司机,发动机基本不熄火,一天的开销油费(白班)已达100多元,比过去高出25-30元。郗先生也想过烧天然气,但一罐气一天只能走400多公里,加上气站太少,十分不便,只好打消此念。满腹苦水的郗先生说:“现在油价上涨,车价不涨,加上租金、外地车的竞争,加上各种其他费用,唉……”郗先生顿了顿,说:“没法形容,人总要过日子,对吧?”

国家计委有关负责人指出:部分省、市可适当降低出租车公司管理费,或调整出租车、公交企业运营价格,以缓解调价影响;而北京已在此番涨价后调整出租小轿车基价公里,以减轻出租车经营成本增加的负担。据北京市交通部门介绍,从7月14日起,每公里租价2.00元和1.60元的出租车其基价公里由4公里调整为3公里,每公里租价1.20元的出租小轿车由5公里调整为4公里,租价和其它收费办法不变。

深圳市出租车行业是否会进行类似的价格调整?记者采访了市运输局行业管理相关负责人,由于很多问题尚在研究之中,所以该负责人出言谨慎。他说:如果油价继续上涨,深圳会考虑采取相关措施。但目前深圳的出租车收费价格已是全国最高,很多初来深圳“打的”的人都有看到12.5元的起步表时步步惊心的感觉。再上调价格,“打的”会不会越来越少,反而对出租业不利?可不可以找到其他办法?这些都是决策时必须慎重考虑的。

油价上升造好微车市场

油价上升,气温上升,并未挡住深圳人购车的热情--大家再也不愿在烈日下奔走,一门心思地想往自家车里钻。目前,深圳各车场销售稳中有升,而油耗已成为人们购车时的考虑前提。记者走访车场时看到,耗油低的微型车目前一片红火。

这还仅仅是开始。正如北京中国汽车研究所赵航预言:油价上升和燃油税的实施将使经济型轿车步入长期的牛市。

会不会接着涨下去?

国际油价虽然历经了从高到低、从低到高的波动,但目前,国内成品油价格却只涨不落。国家计委有关负责人在谈到油价上调时指出:从1993年开始,我国已变为石油净进口国,目前进口量已超过4000万吨,占国内原油总加工量的20%左右,且进口量呈逐步上升趋势,所以必须确立油价与国际市场接轨、每月调整一次的机制。去年4月份以来,国际石油价格持续大幅上扬,到目前为止,原油已平均涨价达100%,汽、柴油价格涨幅分别达62%和84%。由于目前国际市场油价仍在高价位运行,所以对今后一段时间内国内油价的走势,还很难判断。但根据接轨原则,国际油价上升,国内油价随之上调;若国际油价下降,国内油价也会相应下调。

预演燃油税实施前景

油价上调和燃油税实施是即将接踵而来的两桩事,但对消费者而言,都会通过交油费时的提价而承受。财长项怀诚已公布燃油税将于不久正式实施。该项措施实施后成品油零售价预计将会以比超过油价4次上涨累计幅度更高的价格上调,当然,此时路桥等其他行驶费用会被取消或减少。目前,尚无法确定燃油税到底增价几何,但从美欧日等先进国家含税后的零售油价可以稍见端倪。

国内目前成品油价格与国际接轨,是与国际市场交易价格接轨,不是与其他国家的零售价接轨。西方国家对汽、柴油除征收消费税和增值税之外,还征收了石油储备税、环境税(或污染税)等税种。因此,我国消费者实际支付的汽、柴油零售价格与西方国家消费者支付的零售价格有较大差距。以汽油为例,目前美国为每加仑2美元左右(折合人民币4.4元),法国每升7.66法郎(折合人民币9.1元),英国每升1.17美元(折合人民币9.7元),日本每升0.97美元(折合人民币8元)。分别比我国汽油平均零售价高63%、237%、259%和196%(7月份前资料)。

可以预言,未来油费将是汽车消费的最主要开支。深圳特区报
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