轿车近期还会大幅降价吗

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轿车近期还会大幅降价吗

种种迹象表明，热望国产轿车降价者要失望。国产轿车大幅降价的条件，目前还不成熟，符合市场规律的价格竞争尚未真正开始。这主要是因为企业不能达到集约化生产，无法通过规模经济降低成本。中国目前小轿车生产厂家有１３个，生产能力为１００万辆。专家预测，到２００５年，中国的小轿车需求量为１１０万—１２１万辆。但据统计，一汽大众、上海大众、神龙富康、广州本田，上海通用等小轿车生产厂家，没有一家达到或超过其设计生产能力。中国汽车全部产量还不如国外一家中等规模公司的产量。不能形成规模经济，成本就无法降下来，这是人所共知，更何况还开工不足？

近期车价不能大降，还有地方局部利益的制约，费改税、减少公务用车、鼓励私人买车，是积极发展中国汽车工业的良策，可以最大限度的吸纳民间资金，用于发展汽车工业和道路交通。但是许多地区因基础条件较差，特别是交通拥挤，于是想方设法限制汽车的发展，利用各种税费予以制约。汽车企业必须接受重复管理、重复检测，大大加重了汽车生产企业的负担，而所有这些管理费用，无一不转嫁到消费者头上。出于利益的驱动，这种人为的束缚将继续存在。南方日报

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