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 | | 汽车召回何日也有中国版 |
三菱召回！福特召回！沃尔沃召回！标致召回！他们给中国人上了一课———
“汽车召回”这４个字，对中国人来说是陌生的。近来接二连三发生同类事件，才使中国人发现，“汽车召回”制度正越来越向我们走近。
印象最深的莫过于“三菱召回”事件。日本三菱汽车公司长期隐瞒汽车质量问题一事被曝光后，三菱公司决定召回在日本国内市场出售的８．８万辆汽车，对国外出售的２０万辆汽车也将召回检修。据估计，三菱公司用于召回检修汽车的总费用将达６９０９万美元。三菱汽车北京事务所所长猪股广臣先生近日向媒体透露，按日本汽车行业的召回检修制度，对向中国市场出售的５７５辆可能存在问题的三菱汽车也将进行召回检测及修理，他希望在特定时间内购买三菱汽车的用户，尽快与当地三菱汽车维修中心联系。同时，就有关日本三菱汽车公司实行召回检修汽车一事，猪股广臣代表三菱汽车向中国用户表示歉意。
在此之前，“福特召回”事件也已引起轩然大波。装在福特“探索者”车上的“桥石·火石”轮胎因质量问题，在行驶途中胎面分离，引起车祸而导致驾车人死亡。按照国际惯例，车辆上的轮胎是唯一由轮胎制造商来行使质量保修的部件，主要责任不在整车制造商，但协助轮胎召回、免费更换６５０万条轮胎，对整车制造商福特公司来说，也将造成３亿多美元的巨大损失。８月初，福特汽车（中国）公司也发表声明，普利司通／费尔司通（又译为凡事通）公司生产的部分轮胎由于存在安全隐患，福特汽车公司将协助该公司完成轮胎召回工作。据悉，此次福特在中国境内召回的车辆估计在１０００辆左右，车型主要为福特“探索者”。
继福特、三菱之后，８月３０日沃尔沃汽车公司中国分公司也作出决定，将召回在中国市场上销售的２６１辆存在操纵问题的轿车。沃尔沃已由美国福特公司购并，福特公司日前向全球宣布，将召回在１９９９年与２０００年生产的、有操纵问题的１１万辆沃尔沃Ｓ８０轿车，并免费更换有关器件。沃尔沃中国公司的声明正是在这一背景下发出的。３天后的９月２日，法国标致汽车公司也宣布，由于标致２０６型汽车的安全气囊出现无故充气的问题，该公司决定召回已售出的４０９６２辆该型号汽车。
国际汽车界接连发生的这几件事，终于使中国人明白，原来国外还有一个汽车召回制度。深入了解才得以知道，所谓汽车召回制度，就是投放市场的汽车发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在的问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况。另外，国家对在一定范围内，某一牌号汽车经常发生类似事故，经分析确认是由于设计和制造原因造成，有关部门可以劝告汽车厂家采取改善措施。如果厂家置之不理，有关部门将向社会公众通报情况，以唤起用户的注意，这有点示众的味道，必然会给厂家造成巨大的压力，不得不采取措施改善。这就是召回制度中的劝告，所谓劝告，实际是“先礼后兵”。实行缺陷汽车召回制度，可以有效地避免因汽车自身存在的问题造成事故，因此便成为未亡羊而补牢之举。目前有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚等国家都实行这一制度。
如果说，最近发生的这几件事给我们上了一课，那么很清楚，其核心问题就是汽车厂商如何面对消费者。据了解，国外的“汽车召回”制度，其基本原则是保护消费者，而不保护厂家，这是召回的“灵魂”。国外的这一制度对厂家如此苛刻，也许使我们的许多厂商接受不了，但消费者总是处于弱势地位，不这样又怎么能保证消费者的利益呢？如今在我国，汽车企业以我为中心的时代也已经过去。随着市场经济逐步深入、完善，汽车制造商必须牢固树立“以用户为中心”的观念，一切围绕用户转，再也不能怠慢甚至欺骗、愚弄消费者了，否则，也必将会受到惩罚。同时，认识到市场经济就是法制经济，政府部门也必须用公正、合理的制度来规范企业行为，“汽车召回”制度也将为政府部门补上一课。
中国目前还没有制订“汽车召回”制度，但中国也需要这样的制度，这已是不争的事实。人们将期待“汽车召回”制度中国版早日出台。
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