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 | | 流畅华丽——现代Coupe2.0SE |
文/周昕
一般人都认为1996年问世的现代COUPE是一款不错的车子，前不久现代又推出了它的改进型COUPE2.0SE。要想让韩国人向你详细介绍到底都进行了那些改进，这恐怕不太现实。这倒不是为了保密，而是他们会感到在现代的第一辆COUPE诞生之日没能把它制作得尽善尽美是件没面子的事情。
车子的外部变化是难以隐藏的。从车的前面看，最大的变化就是全新的4前灯结构，它和进气格栅一起构成了向后延伸的流畅曲线。尾灯和后保险杠也相应作了改善，整体上表现出牢固的质感。当然也有人并不喜欢它的外观。不过看着它在道路上疾驰，的确有耳目一新的感觉。
在车子内部，虽然各种仪表的位置并没有多大变化，现代还是重新做了一个显棱显角的仪表台，而空调通风口和仪表等则尽量使用圆形。在中控台各种开关旋钮和档杆护套上采用了一些铝饰件，带金属光泽的部件在车辆内饰上随处可见，这也许是为了体现一种主题的变幻。
在双色皮椅上坐着还是非常舒服的。配置也很齐全：空调、天窗、CD机还有巡航控制器（只是少了乘客安全气囊）。起步时的声音要比以前小了点，显得更为平顺。现代宣称已经对137马力，2.0升排量的发动机进行了改进。但噪声防护系统只能是减少发动机高速运转时的粗糙喘息声，仅仅是比老型号的发动机略微安静了一点。
好在人们开车并不光是为了从发动机的声音中得到乐趣，对这一点就不要深究了。它的动力性能和扭矩还是够用的，更何况新的变速箱的确是操控自如，相比之下老的那个可真是算不上什么了。在多弯道的地区驾驶，现代COUPE肯定要比它的竞争对手们更轻松。它的动力转向系统的特性真实自然。在进入急弯后，后轮并没有失控滑动，这要归功于它的后悬挂控制。
现代同系列的车是从1.6升排量、21000美元开始的，而COUPE2.0SE要27000美元。比较而言算是这一系列的高档产品了。它也确是一辆值那么多钱的车--继承了原型的优点，而对其大部分缺点进行了改进。现代已经表现出了恰当的质量控制能力和领先的设计能力，因而才可以生产出这样具有竞争力的车辆。
现代COUPE2.0SE技术数据
发动机1975ccdohc16V4缸
最大功率137bhp
最大扭矩182Nm
最高速度200km/h
0-100km/h加速性能8.6s
平均油耗8.9L/100km
海外市场价27000$
上文由《交通世界》杂志社提供 |  |
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