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独家专访:“桑塔纳”年末终场连环出拳

——“桑塔纳”年末终场连环出拳:“俊杰”自动波脱颖而出,“普桑”促销价降近万元——

天气骤然转凉,深秋的寒意催促着车商们今年促销的最后冲刺阶段和高峰时刻正在到来。上周末,上海大众宣布展开年前促销攻势,普桑系列(包括桑塔纳旅行车和普桑电喷型“新秀”)从现在至年底的促销期内价格下浮5000或更高(北京经销商联合调价到下浮9000元);同时,桑塔纳2000最新自动波车型“俊杰”正式下线亮相,其价格预计以“装备升级价格基本不动”的方式优惠消费者,与原桑塔纳2000时代“超人”手波车相去不远,而原“超人”售价在自动波车型的价格推出后,预期亦将有对应下调。这样,预计在本周或下周,全国消费者可以按全线下调后的价格买到各型桑塔纳轿车。

在千呼万唤之后,桑车终于步下西楼,迎向民众;同时,桑2000在改换外观、配备自动波后,已成为一款宽大、成熟、低价的中高档车型。这一切是在中德合资的新公司--上海上汽大众汽车销售公司正式被核准营运后发生的,因此,它倍加吸引人们的关注。本报记者就此独家采访了上汽销售公司市场部经理蔡宾先生——

问:蔡先生,此次普桑系列轿车下调,上汽大众方面宣布的幅度以为5000元,而我得到的讯息,北京等一些地区的下调幅度超过5000,接近万元。请问这是为什么?

答:我们这次调价促销的宗旨有两个:1、让购车人得到实惠;2、让经销商得利。所以,此次的让利幅度除上汽大众对消费者的5000元外,还有我们对经销商的一些让利。而部分地区的销售商为了提高销量,薄利多销,将他们获得的部分让利也赠送给了消费者,这就出现了部分地区折让价格超过5000元的情况。由于经销商是买断经销,这个调节的自由度他们有权做主。这样,实际上体现了总部价格统一性和不同地区灵活性的有机结合,是完全正常的;在市场经济条件下,你在深圳这个菜场买青菜和那个菜场买青菜还会有一点点价差呀。

问:人们注意到这次普桑价格下浮仍是“促销期调价”并在年底结束,为何仍然很忌讳“降价”的提法?

答:当购车者拿到我们在促销期间仍然开出的原价格发票时就会理解我们,就会实实在在感受到不是我们硬在咬字眼,而是现实真是如此。对消费者来说,“促销”和“降价”都是少花钱买到了车,没有太多区别;而对厂家而言区别很大:降价意味着厂商按新价格向国家交缴增值、消费税等各种税费。而“促销”意味着企业向国家交的税费丝毫未变,减去的费用是厂商单方面从利润中返还给消费者的。极言之,“促销”意味着即使桑车卖1万元,上汽大众也要向国家交纳原车价的对应税赋。实际上,今年我们一直在以“促销”方式让利,但此前是以“送电脑”等形态进行。由于消费者反映以现金折让的方式更直接、更便于他们机动地支付保险、上牌等费用,我们这次干脆以现金标注的方式对消费者表达厂商的诚意。

问:那么,厂家单方面让利促销这是否意味着正式“降价”还未得到国家有关部门的批准?

答:在市场经济时代,企业已经有相当大的经营自主权,我们调价只需向主管部门报备即可,一般不会遭到太大干涉。但不干涉不等于减免对你的税收,企业上缴的税费国家和地方财政不会少收。所以,外界对上汽大众价格方面有很多不理解,他们不清楚我们也很难,我们在努力。

问:若普桑系列价格下调后,其化油器基本型市场价格约为10万5左右(不含牌),已接近人们10万元的心理临界点。而气派堂皇的自动波桑2000也不过十八九万。您对这个价格的市场信心如何?

答:很有信心,审慎乐观。说很有信心,是因为普桑毕竟是一部1.8升排量,车体长大宽适、适合中国城乡各种路面的“皮实”车型。它的配置虽然比现在推出的车型低,但现在的“都市街车”型小宠物很难有它那份实在和通过性;“2000”型加自动波后更加如虎添翼:外型气派、功能齐全、宽大舒适而售价比其它近似车型低5-8万元,在你们南方应很有竞争性。说“审慎乐观”是现在消费者心理期望值很高。有调查公司的数据显示:有10万消费能力的人是心目中的车型是广本雅阁和别克,想用这笔钱搞掂一台高档车,等到入关也宁可等。所以我们只能“审慎乐观”。

问:“上汽销”变更为与大众合资的“上海上汽大众汽车销售有限公司”,刚刚获得批准运营。新公司一面世就面临“赛欧”等诸多竞争车型的挑战和重压,请问新公司现状和竞争策略如何?

答:新公司运作非常顺畅。中德双方在思维方式的融合、产销衔接和售后服务方面的整合都已经入轨。德方侧重负责财务和营销组织系统,并在对此前呈零散自然状态的销售体系进行动态梳理。竞争策略方面,明年上汽大众的几种车型都会有很大改进和变化;帕萨特预计将推出1.8T等多款改型新版本,也不排除推出国内第一款高级柴油机轿车的可能;普桑将由此前的侧重公款、官员购买转向定位于家庭,其颜色和款式都会有各样新的改进,一洗黑沉沉的旧观,变得更加活泼亲切。它将以低廉的价格和宽大的车身空间载着中国特有的大家庭,包括孩子、父母、岳父岳母一大家奔上大团圆的快乐车程。(中国汽车新网)
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