| | | 爱车须得爱到“底”——谈汽车底盘防锈 | 车烂先烂底。许多刚跑了10万公里左右半新不旧的车维修时托起来一看,底壳已锈蚀斑斑,轮壳处甚至已松动穿孔。许多车主这时才想起来做防锈,但已经晚了,得先把烂蚀处做钣金、沙板补好再喷防锈涂层。
目前,市面发售的新车除奔驰、宝马等高级房车有完善的底层防锈处理外,中档及国内轿车许多都未做防锈或防锈不足,如裙边及缝隙处的薄层涂料,很难抵御碎石溅击和沿海地区的酸性雨水。最近,深圳一家专营日产“风度”高级轿车的车商推出“购风度,免费做价值4000元的底盘防锈处理”的优惠。连“风度”尚需“护底”,其它车型更只能好自为之。而在中国台湾、香港以及泰国、新加坡等地,许多新车落地的第一件事,就是车主去做防锈处理;旧车转让时也得升起来看看底盘,防锈好,车价就高得多。
做防锈最好乘新车落地时做,贴服彻底,事半功倍。但内地车主尚未养成这个习尚,只有不到1/10的新车主会做防锈。有人认为车厂标注“镀锌车身”、“8年防锈”,殊不知车身耐锈8年,而车底因长年阴湿,加上碎石溅击,底壳锌层早不知不觉间斑驳疏松。
现代的防锈处理,是贴车底喷涂一层5mm左右的高分子橡胶聚合物,凝固后就如装甲一般护住底盘,不易干裂、脱落,具有防砂石撞击、耐酸雨、防腐蚀等诸多优点。目前,市面的防锈选择种类主要为美国3M“底盘防护装甲”系列与特力高系列。特力高为最早进入我市的防锈涂料品种,且价格便宜,在微型小型车防锈处理中占有一定的市场份额。3M底盘防护装甲系列产品为美国著名品牌,质量稳定,附着、防护能力强大,维持时间较长,但档次及价格较高,较适应于中高级轿车使用。(如海)
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