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 | | 润车细无声 |
随着几次秋风的扫过，北方已经进入冬季。气温一天天下降，午间气温与夜间最低气温已经相差二十多摄氏度。几个月的严寒冬季开始了，您为爱车做好了抵抗寒冷的准备了吗？是否也像主人一样换上了冬装？
低温是汽车磨损加剧的杀手
随着我国私车保有量的大幅升高，许多以前没有接触过汽车保养的有车朋友只会用，不懂维修，更想不起来保养，往往汽车还是“短打扮”就行驶在寒冷的秋风里，结果呢，汽车时常在半道上发点“小脾气”，给主人一个教训，可车主人摸不着头脑，一再认为车不好用。其实，对汽车使用影响最大的就是温度了。一般人都知道，汽车正常“体温”应是30℃～90℃为好；超过了就要“发烧”（开锅），太低就会大量增加耗油，汽车走起来很“肉”，没有劲，好像是没睡醒。然而北方地区的气候特点是四季分明，冬冷夏热。冬天非常寒冷，元月份白天平均气温可达零下十摄氏度左右，晚间最低可达零下几十摄氏度。汽车在此环境中应做相应的换季保养。在冬天穿“短打扮”行驶的汽车不“感冒”才怪呢。
汽车是经过精密加工制造出来的，它是通过各部件间严密的配合运动来实现发动机运转而驱动的，它的设计正常工作温度在90℃左右，此时活塞、曲轴膨胀以后的配合精度是正合适的，如果在低温时各运动部件间的间隙太小磨损很大，在其冬季冷启动时温度极低，磨损更剧烈，而且它从0℃以下升温到正常的90℃时也需要较长时间，所以磨损的量是全年中最大的。再者，冬季晚间停车后，润滑油沉到缸底，由于温度低的作用直接影响到润滑油的粘度，粘度高的油在汽车启动时，流动速度很慢，等到达其润滑工作面时，已经是较长时间了，在此之前机件在无保护下摩擦而磨损掉一部分金属，长此以往，三个月冬季下来汽车内部已经磨损严重，相当于正常良好保养下多跑几年的磨损量。
加好润滑油是冬季保养的关键
老司机都知道，冬季是汽车养护最关键的时期，一方面入冬前给汽车换装高品质的润滑油，同时要注意润滑油的标号和说明。
换好的润滑油是冬季保养必不可少的基础工作。润滑油的品牌很多，而且同样品牌的各种型号润滑油也非常多，是专门为各种不同类型、不同承重负荷要求的汽车专门设计制造的，它们均有明显的划分和文字说明。通常有冬季专用、夏季专用、四季通用等分类，同时文字上也会注明使用温度等等技术数据，一般没有经验的车主是很难辨明的。另外要特别注意，润滑油市场很为混乱，鱼龙混杂、真假难辨，由于真假品牌差价很大，有很多商家受利益驱使，利用车主想用名牌油又赚贵的心理，大量制作假冒名牌油，以低档油充当名牌油，消费者很难辨别出来，因为低档油也能起润滑作用，但它的负作用不会很快显现出来，一段时间后即便是有不良反应，也在发动机内部产生，不会被直接觉察出来。所以，车主买润滑油时一定要分清真假，找信誉好的大商家或指定供应商为好，一分钱一分货，贪一时小便宜会损失更大。
巧辨真假名牌润滑油
车主到名牌润滑油的专卖店去买油是最简便的。同时，专卖店一般均免费提供换油服务及信誉卡的信誉担保文件等，可以解除后顾之忧。但车主自己一定要说明一般的使用范围，如果经常到外地而且在高寒地区，则要用专用的润滑油方可放心。否则，在东北地区睡一宿，第二天早上无故打不着车的情况就会有可能发生在您的车上。
如果图省事，建议你干脆把车交给专业汽车保养中心来做全面的冬季换季保养、维护、调整、检查工作，这样做虽然省心不少，可是车的命运就全部依赖该保养中心的信誉和良心了。目前的专业修理市场良莠不齐，车主最好根据汽车的用户手册中的说明，监督维修中心的师傅逐项为你的爱车做换季保养、调整、检查工作。
自己动手进行换季保养
自己动手做保养调整工作，是完全可以的。
1、更换发动机润滑油。北京地区应使用冬季－2～4℃左右的冬季专用润滑油为好。
2．检查机油的油位。应在正常范围内不可太多，也不可低于最低限。
3．检查传动系统变速箱油。对于保养精细的车主，有时间一定要查看一下换档的变速箱的润滑油情况，如果颜色深、不再润滑就要更换掉。
4．检查行走系统差速器油这是最容易被忽略的部分，一般技师都不会想起的。它里面也有较多润滑油。
一辆汽车真好像是一匹有生命的马，也有它自己的“心、肝、肺”，如果主人只顾骑它而又忽视它不爱护它，它也不会让主人省心而忽视它的存在。如果主人在注重汽车外表漂亮的同时，关心爱护一下汽车的内部保养，它跑起路来会更加轻松卖力，同时也可做到真正为主人减少修理费用，毕竟养护为先，“三分在修理，七分在养护”。精心细致的养护必然可以延长或清除很多故障的出现的。(徐刚)
上文由《汽车周报》提供 |  |
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