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 | | 马达在高原轰鸣—红河雪域拉力行 |
10月的云贵高原，天高云淡，幽远辽阔。
来自北京、广东、山西、浙江及云南本地的近百名车坛高手及汽车爱好者驾驶30余辆各型赛车、越野车，经过6天的长途跋涉，驶过1000余公里的路程，尽情领略了玉龙雪山的神韵、苍洱美妙的风情。
向大理丽江进发
第一次跟着赛车队出行，心情特别兴奋。整整27辆汽车，由警车开道，之后是由中国一流赛车手驾驶的富士翼豹、三菱蓝瑟四代五代和捷达GTX等五辆专业赛车。而我们的捷达车就紧跟5号赛车后。车队在昆明城中穿梭，赛车霸气低沉的引擎声引来了许多好奇的眼光。在以后的旅程中，这种目光始终伴随着我们。
我们的司机师傅姓李，是加德士润滑油云南授权总经销商，一个老总，同时也是雄风俱乐部的会员，十分热衷于赛车，对这种将拉力与旅游相结合的方式也特别赞赏。而云南雄风俱乐部的老总、中国车坛赫赫有名的“老板车工”麻俊昆，也就是想通过这次活动的举办，来宣传推广拉力赛知识，普及赛车运动，同时也宣传促进云南旅游业的发展，使人们对彩云之南的大理、丽江有一个更深刻的认识。
穿过老石洞隧道，紧接着又是一个隧道。眼前的景色应了一句老话“黑暗过后就是光明。”一大片的玉米地，金黄的稻田，红绿色的丘陵，还有山坡上叠叠垒起的民居像放电影似的一闪一闪而过，留在脑里的是院里闲坐的老人小孩，还有那挂在屋檐上一串串金黄的玉米、红通通的辣椒以及院外粉红色的三角梅。快到楚雄时，云层厚厚地压了过来，开始飘起了雨点。窗外一片长长的毛竹林沿河蜿蜒而行，伴着斜风细雨。路边背着竹篓行路的彝族人渐渐多了起来。
九顶山隧道是这一路以来最长的隧道，有3000多米，附近公路的两旁是一片花海。开始只是零星的几簇，后来便成堆、成线。花枝十分高挑，顶上一般是三个分枝，花朵儿像极了庙山花瑶族的头冠。花色主要是粉红色和白色。花丛中，一个小女孩正采着花，怀中已抱着一大束。经打听，才知道那花叫波斯菊。
车队到大理才吃的午饭。之后给车加了油，便又马力十足上路了。天空突然间又露出了阳光，浓浓的云层，光线成束。沿着公路走了很远，依然能看见洱海碧绿的湖水，怪不得大理人称之为海。远处山上挂起了一道道彩虹，通过镜头，再透过车窗，色彩已然淡了。天上的光漏了一地，山上斑斑点点。6点多到鹤庆时，山顶上白云环绕，几束阳光泻在山腰上，形成了几个光驱。光影作画，白云为舞。那一刻。我终于明白，为什么那么多摄影爱好者前仆后继赶来云南，这里面不仅仅是云南有着美丽的风光，淳朴的少数民族，还有是因为云南天气之不可测，忽而云雨忽而晴，碰上了就是一幅绝照。光影的魅力诱惑着一大群长枪短炮。一路上，就经常看到三五成群的摄影人架起脚架在等待着。到达丽江，天已经黑了，赛车低沉的引擎声打破了古城的宁静。
进军虎跳峡
第二天的行程是纯粹的旅游，目的地是向往已久的虎跳峡与长江第一湾。长长的车队在山路中蜿蜒而行，常是见不着首也见不着尾。路旁的地里是一大片的向日葵。远远地就看见了金沙江，像一条白色的丝带，飘在群山间。天气越来越差，下起了小雨。转过虎跳峡镇（以前叫桥头镇）后，道路变得十分泥泞。路旁边就是金沙江，平平缓缓地流着，出人意料。据说从“长江第一湾”石鼓到临近上虎跳，她都如此平静，仿佛是传说中金沙姑娘七天七夜的轻歌漫舞。江的对面，就是玉龙雪山。山峦叠嶂，云雾缭绕，风过处，露出一点山顶，颇有中国泼墨画的味道。江上看到有人在玩漂流，旁边跟着一艘机动船，应该是负责安全的。由于道路塌方，考虑到整个车队的安全，我们决定打道回府，去长江第一湾。汹涌澎湃的虎跳峡终究没看到，后来得知离上虎跳只有2公里了。到长江第一湾时已近下午两点。一下车就看到了石鼓，也许听到关于石鼓的故事太多了，来到跟前反而没了兴致。倒是江边的铁索桥还有点历史感。桥头，一帮学生正在写生。沿石鼓旁的山坡向上，我们看到了一间屋子的墙壁上还刻有毛主席语录，不过色彩已经很淡了。屋里的小孩探出头，一双陌生好奇的眼睛，一个背着竹篓的老阿婆走在我们前面。
晚上行程里安排的纳西古乐改成了联欢会。在入住的玉龙酒店里，点起了篝火，大家手拉手跳起了舞蹈。晚会的高潮是黑豹的演唱。好久没见黑豹了，虽然自窦唯走后，黑豹人员几经更换，但似乎之后就一直没有好的传世力作。但当晚黑豹改编的“远方的客人请你留下来”还是掀起了一阵高潮，大家附着节拍，高挥着双手，不知是本地歌迷亦或真有远方的客人。（郭峰文/摄）
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