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 | | 新车下线销售商反应平平 |
本报记者傅旭明
记者来到北京亚运村汽车交易市场采访时发现，有不少人来这里打听新车赛欧和夏利2000什么时候在北京面市，并表示热切地希望能买到这两款新车。可这里的汽车销售商却反应平平，他们普遍认为尽管这两款新车具有很强的竞争实力，但对今年北京汽车市场的影响并不大。
北京中连汽车有限公司销售代表孙云生告诉记者，这两款新车在北京面市要到明年的四、五月份，而且价格也不像大家所想象的那样便宜。10万元左右，是左还是右呢？很明显，新款车头几批都要加价，估计这两款新车的价格大约都会在13－14万元之间，而且还要在年前订购，交定金5万元。作为我们销售商来说，我们对销售新款车是比较谨慎的，因为我们还不知道新款车的运行情况和用户的市场反应是怎么样的。
他还说，这两款新车的下线并没有影响到现在奥拓、桑塔纳、捷达、富康等其他汽车的销售，因为他们的用户消费档次是不同的，像奥拓这样的车与赛欧不在一个价位上，花6万买奥拓的人是不会等着买赛欧的。这两款新车13－14万元的价格，和捷达相比怎么样，新款车质量到底怎么样，用户买车的时候肯定是要斟酌一番的。今年整个一年私人购车基本处于持币待购状态，等着买新款车的人会继续等下去，该买车的人也不会因为要等新款而改变计划。现在还和以往一样，基本上两天卖一辆车。
据北京亚运村汽车交易市场的统计数字显示，今年11月私人购车比例为66％，比10月略高。有关负责人称，整个市场汽车月销售量仍然保持在3000辆左右，12月份半个月来也基本保持这样的销量。一位桑塔纳的经销商也认为，赛欧、夏利2000是新车型，许多消费者对它抱有观望的心理，炒归炒，市场究竟怎么样，还得看明年上市之后才会清楚。
记者在市场的入口处看见许多人正围着一辆蓝色的车向经销商咨询，这就是12月份刚刚面市的长安铃木“羚羊世纪星”，售价在12万元以内。据了解，“赛欧”的最大卖点是双安全气囊和ABS防抱死刹车系统及全车碰撞能量吸收设计。“羚羊世纪星”也同样装配了双安全气囊和ABS防抱死装置，另配真空助力刹车装置、后座安全带、报警蜂鸣器。相比“赛欧”的另一卖点“顾问式销售”，长安铃木表示同样“具备完善而高效的服务网络”——已建成340个售后服务站，24个配件供应点，遍布全国30个省、市、自治区。
据业内人士分析，赛欧、夏利2000的下线，再加上已经面市的铃木“羚羊世纪星”，明年汽车市场的竞争更加激烈是肯定的，从价格来看，两款车目前的定价均在10万以上，对桑塔纳、捷达、富康这三款车的冲击较大，而对10万以下特别是8万以下的车型不构成威胁。
中国经济时报 |  |
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