|  |
 | 我国在用车排放标准即将出台 | 由国家环保总局制订的、配合大气法实施的在用汽车排放标准即将出台,预计于明年1月1日起实施。
国家环保总局酝酿并起草在用汽车排放标准历时已近一年。其遵循的原则是:新车新标准、老车老标准;采用简易工况法;对运营车加严标准、加严限制;不建议改造在用车、不希望地方有自己的标准;柴油车将使用不透光烟度法检测等。据了解,在即将出台的在用汽车排放标准中,除对运营车(如出租汽车)加严标准、加严限制一项将由地方自行确定外,其他原则均无变化。
根据今年9月1日实施的《中华人民共和国大气污染防治法》的有关规定,公安部门从明年1月1日起,将不再负责机动车尾气排放检测,交由环保部门负责。
为把机动车尾气检测工作做好,国家环保总局已做了很多准备工作,其中包括制发全国统一的尾气检测合格标志。届时,通过年检的车辆,除要粘贴公安交通管理部门核发的年检合格标志外,还要同时粘贴环保检测部门核发的尾气年检合格标志后,才允许上路行驶。
另外,从明年开始,国家环保总局将在全国范围内逐步实行简易工况法检测机动车尾气排放,以取代目前使用的不能反映机动车实际运行排放水平的怠速法。在此基础上,有关部门将着手建立一套最终联结全国各机动车尾气检测站点的计算机网络传输系统,使每一辆车的检测数据都能够实时传输到信息管理中心,以供建立起我国完整的信息数据库,为政府宏观决策和社会需要提供科学的依据和服务。(新华社) 中国汽车网 |  |
|