|  |  | | 汽车多少事，都付感慨中 |
像是要给20世纪划上一个亮丽的句号，千年钟声就要敲响之际，赛欧、夏利2000、中华、雪佛兰、柯斯特接二连三地走下生产线。中国人一方面为要记住如此多的品牌而发愁；一方面又为轿车之梦的即将实现而高兴。
在这样一种心境中回顾中国汽车工业的百年发展，是一件愉快的事。20世纪，100年，历史的沧海一粟，却是汽车发展的辉煌之年。
就在这个世纪，中国人走下坐了几百年的马车，开始驾上汽车，享受“风驰电掣”的感受，享受速度带给生活的方便和实惠。
就在这个世纪，中国人为造车尝尽酸甜苦辣，饱受种种磨难，真是：浊酒一杯喜相逢，多少往事记心头。虽然历经坎坷，但造车人强国之梦依旧不变。
就在这个世纪，中国人把车轮当作翅膀，追赶现代化，驶向国际化，速度越来越快，以致一位华尔街的投资家感叹地说，19世纪是英国的世纪，20世纪是美国的世纪，21世纪会不会是中国的世纪？
汽车反映着一个国家的综合国力、文明程度。1902年，袁世凯花巨资送了一辆美国车给慈禧太后，惊坏了满朝文武，慈禧也不悦：因为司机不仅与她一样坐着，而且还居然位于前面，这不是大逆不道吗？她要求司机跪着开车。1999年，在外企工作的北京公民小赵，要为自己的父亲买一辆轿车，在买什么车上费了不少心思，直到2000年，他才相中了夏利2000。100年，说不上长，却是天上人间、沧海桑田。
汽车装载着一个国家的工业能力、经济实力。从历史看，一个民族的繁荣与机动手段发展成正比。韩国汽车之父郑周永所说：“汽车工业可视为一个国家的经济指标，它可以主导整个产业的发展。”20世纪，中国汽车工业从无到有，从粗到精，一步步发展，不正说明中国经济的一步步强大吗？
谈历史是为了展望未来。速度在中国，已成了追赶现代化的精神力量，我们相信中国的汽车在新世纪的速度会更快。我们也祝福中国汽车工业，一路走好！作者:俞劲松
经济日报
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