|  |  | | 生命中的精灵 |
许多流行媒体的娱乐版常把葛优、冯小刚之类的演义界“大腕儿”称为“人精”。此人精并非人中妖精，乃是指他们身上那些不同凡响的独特气质。同他们颇有“创意”的外表相比，这气质更能显示出其过人之处。在世界车坛，也有这么几个著名的“车精”,他们不但外表精灵古怪，而且还都有一段不短的历史渊源。比如甲壳虫，还有那小小的迷你Cooper。
在名车云集的巴黎车展，宝马旗下的迷你宝贝--迷你Cooper使人流连忘返。用该车首席设计师弗兰克·斯蒂芬森的话说就是：迷你代表了一段汽车的历史，而我们的使命则是采用未来技术将这一古老品牌的内涵发扬光大。
1961年，当著名的赛车设计师约翰·库珀将新型迷你推出时，他的出发点就不仅仅是为了演绎一个简单的新车型，而是向世人展示代表未来汽车发展崭新的设计水准，即用最紧凑的外型营造出最大的车内空间，满足每一位普通人的日常生活之需。如今的迷你在宝马的羽翼下继续着他的传统，斯蒂芬森对Cooper设计思想的介绍是：这并不是一个怀旧的设计，Cooper代表了变革，他的许多特征来自他的前任车型，但是比他的前任空间更大，动力性更强，更加激动人心。1997年，Cooper的概念车版本在法兰克福车展推出，如今，新一代Cooper在安全性，高技术，操控稳定性以及灵活性等方面完全表现出了现代的风韵，“精”到了小型车的极致。
Cooper抓人的地方首先是其干净流畅的车身线条。矮小的车身紧贴地面，一对前灯像是炯炯有神的双眼，使人老远就能一眼认出--他就是那个车精迷你。Cooper的车顶线条微微向后倾斜是为了充分展示Cooper的动感。4个轮子的设计继承了前辈的“光荣传统”，被最大限度地安排在4个角落。前脸具有极强的亲和力，车标、灯和水箱格栅的设计搭配巧妙，活脱脱的车坛小精灵形象，简直就是个卡通玩具。后面看去，其最大特点是后轮充分向外展开，给人极强的视觉冲击力，这些都是典型的迷你特征。此外，A柱、B柱和C柱被完全隐藏在车窗之下，用玻璃包围，其设计思想来源于建筑学上的玻璃幕墙原理，这也是他精巧的地方。另外，用户还可以选择全景式的电动顶棚。在车体颜色方面，Cooper有14种选择，顶棚和后视镜也有白色和深色的选择。标准轮胎是15英寸铝合金胎，也可以选择16或17英寸铝胎，有白色和银色之分。可爱的外型加上多变的色彩就是此“精灵”的一大卖点。
Cooper车内典型的布置特点保持了迷你一贯的传统，简单实用而又充满了现代感。这可不是说说就完了，光是安置在仪表版中央的速度表就能让你初步感受一下什么是现代的气息。几乎所有的操纵杆、按键以及数字显示等机构都会在你的头脑中留下极为深刻的印象，用4个字概括就是“精制，细腻”。还是一个“精”字。Cooper在舒适性方面的设计同样体贴周到，车身虽然不大，但车门很宽，上下车非常方便。方向盘柱和司机座椅高度都可以调节，以充分适应驾驶者和乘员的感受。后座椅可以折叠以增加行李厢空间。内饰面料可以选择真皮或人造皮革。高保真音响配HarmanKardon扬声器营造良好的娱乐氛围，雨水传感器还可以控制雨刷的工作。以人为本在Cooper上得到了充分的发挥。
迷你Cooper的车身刚性超过同类车型2-3倍，这使他异乎寻常地坚毅，具有大车般的安全感。同时，他的悬挂设计非常先进，后悬采用了复合链接设计使得车内的振动很小。通风盘式制动确保了制动效果。发动机为1.6升16气阀，可以选装自动变速器。车子虽小，“心脏”却蛮大。Cooper的车架结构也是充分考虑了安全性要求，前后碰撞吸能区以及侧门防撞梁有力地保证了乘员的安全。前、侧安全气囊和头部气囊设置在同尺寸汽车中也是NO.1。ABS和牵引力控制在Cooper上当然不算稀奇。在安全性方面，迷你Cooper好像目前还没有什么同级别的对手，这个“精灵”的“身体素质”真不一般。调查显示，迷你的拥趸主要是两部分人，一是20～34岁的年轻人，他们无疑充满了热情，渴望享受驾驶乐趣，对美好的事物能够大胆投入而不会在乎什么世俗观点。那种引人注目，与众不同的汽车当然是他们的首选；另一部分则是35岁以上成熟而善于思考的人士，他们能够很清楚地知道什么是他们最需要与最适合的车子，迷你Cooper将会是他们的第3或第4部车，在增添家庭情趣方面，迷你是最好的，这当然指的是在国外。
一部甲壳虫在国内竟然可以卖50万，可谓车“精”价也“惊”。迷你Cooper国外价合人民币12万左右。如果有幸2001年能在国内见到这个40多岁的精灵，应当是车迷迷车生涯的一大乐事。(靳军)汽车族
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