|  |  | | 总统与他们的座车 |
美国名车众多，素有“汽车王国”之称。但从伍德罗·威尔逊到克林顿的15位美国总统，都不约而同地选中了底特律林肯汽车公司生产的“林肯”牌轿车作为本国的国宾车。前总统乔治·布什乘坐的深蓝色“林肯”牌轿车的车身、玻璃、轮胎、油箱均能防弹，车内有两套双方向通话设备和先进的信息中心，其性能细节对外严格保密。这部车重达7．5吨，身价高达60万美元。车头插有美国国旗，防撞杠正中的车牌上赫然印着醒目的总统车号：华盛顿·哥伦比亚特区·21SA－1号。
前苏联总统戈尔巴乔夫使用的“吉尔牌”轿车，是著名的莫斯科利哈乔夫汽车厂生产的，经特工部门改装，重量超过5吨。它的驾驶室两侧和车顶的防弹钢板厚达6．6厘米。其八缸的发动机是货真价实的“油老虎”———每行驶100公里耗油竟比“伏尔加”24型轿车高出20倍。总部设在横滨市的日产汽车公司的“总统”牌轿车，得到了允任本国皇家车的殊荣。90年代的“总统”牌车体又长又宽敞，线型光顺流畅，足以同欧美古典式的豪华车相媲美。车内装有自动换碟的激光唱机、彩色电视机、空调机、纯羊毛地毯和用真皮精工缝制的可调座椅。“梅塞德斯—奔驰”是名满天下的德国高级轿车，不过其770K型却为第二帝国魁首希特勒所独有的。希特勒多次向厂家强调，他的座车在使用时绝对不允许出现故障，而且每生产一辆都必须得到他本人的特许。770K的挡风玻璃厚达5厘米，车内装有2．5厘米厚的防弹帘。车内各个暗处放着多支满弹待发的“路加牌”袖珍手枪。这种轿车的底板经过加固，可避免地雷爆炸造成的危险，整辆车的重量也不超过5吨。苏德战争爆发前，希特勒曾将一部770K轿车赠给斯大林，借以炫耀德国的工业成就。这种高级轿车共生产过17辆，现仅存3辆。
前南斯拉夫总统铁托可能是世间少有的不购置专用座车的国家元首之一。南斯拉夫游击队在第二次世界大战中缴获了一辆“豪尔赫”951型轿车，这辆车后来成了总统座车。这部2．95吨重的汽车是德国奥迪汽车1938年的产品。铁托逝世后，那辆车几经转手，最近在意大利戈里亚国际车展上公开拍卖，被奥迪厂以400万西德马克购买。宗合
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