 | | 安全隐患是如何被发现的 |
去年９月１５日，宁夏回族自治区司机黄国庆驾驶着日本三菱帕杰罗越野车，前往固原，在一个下坡弯道处踩刹车时，突然发现刹车失灵，车速无法降低，而这时迎面正开来一辆东风大货车，眼看就要发生撞车事故，黄师傅仗着２０多年的驾驶经验，紧急采取拉手制动、换档等措施，大货车擦身而过，一场重大交通事故总算避过。
黄师傅回到银川后立刻将车辆送到宁夏出入境检验检疫局机电处检验，发现了三菱帕杰罗越野车普遍存在的安全隐患。经组织专家分析和实验室鉴定，检验检疫部门认定：日本三菱帕杰罗越野车在设计上存在严重问题，车后部的“感载阀”在车内坐上人并在颠簸的路上行驶时会压低磨擦到后轴制动油管，经长期反复磨擦，造成后轴制动油管被严重磨损直至出现漏洞，使制动液流出，造成刹车失灵。这是涉及行车安全的严重质量问题。
宁夏检验检疫局意识到问题的严重性，立刻又检查了几辆日本三菱帕杰罗Ｖ３１、Ｖ３３越野车的后轴制动管，检查结果令人震惊：这些车辆的制动管全部存在磨损现象，严重的已磨通，有刹车油渗出。宁夏出入境检验检疫局立刻将情况报告国家出入境检验检疫局，引起国家检验检疫局高度重视。
据悉，三菱Ｖ３１、Ｖ３３帕杰罗越野车是日本主要为出口中国而设计的车型。
Ｖ３３从１９９４年开始输入中国，Ｖ３１从１９９６年开始向中国出口，目前国内正在使用的三菱Ｖ３１、Ｖ３３车共有７·２万辆。这两种型号的车已经不再生产。国家出入境检验检疫局有关负责人指出，如果三菱公司在向中国出口前做过充分的道路试验考核的话，不会出现这样明显的设计失误。
检验检疫部门紧急约见了三菱汽车公司北京事务所代表，经过艰苦谈判，三菱汽车公司北京事务所终于同意为中国境内的所有三菱帕杰罗Ｖ３１、Ｖ３３越野车免费提供检修并更换后制动油管，并提供了全国４４家特约维修站地点。
南方日报 |
| 相关文章 |
| 三菱帕杰罗：上海有６０辆在使用(2001-02-14 09:48) |
| 三菱汽车又出问题，胆大车主竟还敢开(2001-02-14 08:06) |
| 中消协：消费者可以要求退货(2001-02-13 10:07) |
| 中国给“三菱”贴封条(2001-02-13 09:43) |
| 三菱公司的态度(2001-02-13 09:48) |
| 中国：三菱帕杰罗越野车，封杀！(2001-02-13 09:36) |
| 三菱同意免费检修(2001-02-13 09:24) |
| 中国禁入三菱帕杰罗(2001-02-13 09:59) |
 |
