| 老夏利空调不顶事 伏天不凉让人心冷 |
昨天晚上看北京电视台的《晚间新闻》，说一位金建出租车公司开“夏利”出租车的王师傅为了解决安装护网后，后排座椅上的乘客吹不到凉风的老大难问题，8年前发明了一举两得的装置，既可为后排座乘客送上习习凉风，又可利用风冷装置镇凉白开喝，而且还获得了国家实用新型专利，他不无遗憾的说：专利马上要失效了，真希望这专利能普及……
说实话，夏利空调不凉主要是指1.0排量以下的两厢和三厢夏利车，10多年来这老大难问题没见厂家办过什么实事儿，倒是与人为善的出租车司机土法上马，想出了不少土法子——比如武汉的夏利出租车司机，曾在夏利出租车顶上安装各式各样的水箱，一时间成了当时武汉街上一景；北京的夏利出租车司机中的能工巧匠，想出了将洗衣机排水管街道后排座的方法为乘客排忧解难，可又谁见过厂家的人为夏利出租车的乘客排忧解难，在炎炎夏日送上一丝凉爽呢？！说明在善待夏利在用车的用户这一关系到厂家信誉的问题上，天汽不是睁一只眼、闭一只眼，而是两眼全闭上，这种普遍性的问题视而不见，只能说“天汽”缺乏以人为本的人文精神、缺少解决实际生活中出现的使用缺陷的勇气；更重要的是“天汽”正在失去社会受众对夏利品牌的美誉度。建议“天汽”不妨走到京城的大街小巷去听听夏利出租车司机和广大乘客的反映，多做一些于事有补的实事儿，尤其应当向那些为了乘客而改造夏利空调供冷的出租车司机朋友们表示“天汽”起码的敬意，正是这些没有条件、创造条件也要上的阶级兄弟，依靠他们的聪明才智，正在帮助“天汽”弥补产品的不足，我们这些普通的乘客都对他们表示敬意，难道与北京近在咫尺的“天汽”不该有所表示吗？！
“夏利”推出京城出租车主流市场是不以任何人的主观意愿为转移的，“天汽”与其借助政府公关捞面子，不如把精力放到“善后”的服务上去，也算是善始善终；至于北京市是否会明文禁止夏利车在出租车市场上更新，我想已经有潜在的答案了——《中国经营报》7月31日在专文中说：“记者也曾与北京几家出租汽车公司进行了联系，他们均表示：我们公司的确夏利不少……但是现在上面有规定，为提升北京市城市形象，不再允许我们更新夏利车了。”当记者问及“上面”谁规定的，答者总是说“不清楚”。
“夏利”会被更新掉还有些时日，可每到夏季“夏利”在用出租车空调不凉已是一个社会现象，固然有护网的“间离”效果，可问及车圈里两位买了夏利的同仁，他和她都表示对夏利空调的无奈圈点——心静自然凉；可又有谁想过没有，满大街还没明文规定淘汰的夏利出租车的计价器，每跃动的一分钱都含有消费者理应享受的夏日清凉，而享受不到这种清凉（或是享受不到位）是对消费者权益的“季节性”损害。
（谢卫列）
|
| 相关文章 |
| 羚羊、赛欧、夏利2000你买哪一款(图)(2001-07-31 09:51) |
| 谁说夏利出租要退出北京了？(2001-07-31 08:33) |
| 夏利2000新型配置即将上市 天津售价降三千(2001-07-31 08:06) |
| 天津汽车公司人士称夏利2000将逐步降价(2001-07-27 09:36) |
| 天汽高层打破沉默：夏利2000肯定降价(2001-07-26 08:51) |
| 与“赛欧”市场反差巨大 “夏利2000”失了三招(2001-07-25 08:42) |
|
