|  | | 整顿市场迈出重要一步——福特内部搞联营 |
公司下属三大英国品牌——美洲虎、兰德·陆虎和阿斯顿·马丁在北美的生产经营将结成一体，发挥规模经济的威力，共同对抗其它发展迅猛的豪华车品牌。
就在企业跨国购并、产业超级联盟在全球不断上演的时候，美国第二大汽车巨头——福特，则在公司内部搞起了联营。
前不久，福特公司向媒体宣布，从今年９月１日起，把公司下属三大英国品牌——美洲虎(Jaguar)、兰德·陆虎(LandRover)和阿斯顿·马丁(AstonMartin)在北美的生产经营结成一体，携手对抗北美和全球其它发展迅猛的豪华车品牌。
按照计划，这三大品牌将组合成福特下属的“极品汽车集团”内部的一个新组织，由目前美洲虎公司北美分部总裁迈克·奥德里斯科尔担任总裁。计划的具体内容是：把三大品牌车的销售、推广、开发、零配件、客户服务等业务全部联合起来，集中全部力量，推动三大汽车品牌共同成长。按新总裁奥德里斯科尔的话说：“如今对于三大品牌来说是一个非常关键的时期，通过三强联合，我们将开始收获规模经济的丰硕成果，力争在与其它高档品牌车的‘肉搏战’中占据有利地位。”
事实上，不仅是这三大英国品牌，整个福特公司目前都处于一个关键时期。近几年来，福特公司的经营一直面临很大压力。除了美国及世界经济疲弱导致市场需求萎缩之外，美元持续坚挺也对包括福特在内的美国汽车制造商造成了非常不利的影响。持续坚挺的美元使海外制造商的产品变得相对便宜，使它们获得了“不公平”的价格优势，从而损害了美国汽车厂商的利益。
过去４年间，与其它一些西方主要货币相比，美元最多时竟升值了近３０％。高汇率冲击下，美国汽车品牌逐渐受到市场的冷遇，而以德国宝马、奔驰和日本凌志为首的外国豪华品牌车则逐渐占据了越来越多的市场份额。为了竞争，福特等美国汽车制造商被迫陷入了激烈的价格战。
除了外部原因以外，福特内部管理不善也是导致问题的所在。几个月前，福特公司的大规模轮胎更换行动以及它与普利斯通／凡世通公司的不愉快争执，已使该公司在华尔街受到冷落。更严重的是，短期内福特公司还将面临涉及“探险者”车型和凡世通轮胎的撞车事故引发的数百起受害者诉讼案。此外，福特汽车公司的产品质量和运作效率也引发了市场忧虑。由于受到轮胎风波、经济疲软以及成本上扬的拖累，福特几天前宣布裁员５０００人，并大幅下调了全年盈利预期。
在这种严峻形势下，福特公司作出了整顿北美市场的决定，而联合英国三大品牌的经营便是重要一步。按极品汽车集团董事长沃尔夫冈·瑞泽尔的话说：“北美是全球豪华品牌车最大的市场，我们要确保在这一市场建立适当的产品结构，以挖掘极品汽车集团最大的潜能。把三大英国品牌联合起来，对我们的零售商、消费者和投资商来说都具有重要意义。”
据悉，３家公司将从本月起开始入驻极品汽车集团位于加利福尼亚州欧文市的总部。
来源：汽车动态信息网
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