| 东京汽车展：重点车型 |
丰田Camry：其实Camry早已经在上个月法兰克福车展中亮相，美国也已经发表上市，因此Camry在此地并不能算是全球首演。
本田CR-V：为Honda打下一片RV江山的CR-V，通过由这次车展推出自1995年10月发表以来首度大改款的车型，美国市场目前已经上市。
本田S2000：自1999年4月推出以来首度进行小改款动作。事实上，S2000的小改款动作不太一样，它既没有外型的变化，也没有新发动机加入。可以说S2000的小改款动作主要在于强化顾客的选择。S2000在原本的9个车色外另加入4个车色，内装现有5种色系可以选择，就连软顶也有两种颜色可供选择，车主可以在买车时自由搭配，当然，这是指日本当地的车主。此外，软篷的后窗改为附除雾线的玻璃，让后方视野能够更为清晰。
本田CivicType-R：其实CivicType-R早在今年3月日内瓦车展中亮相过，不过当时的身分为showcar，而在这次车展中则是正式量产车。Type-R搭载一具2.0升直列四缸i-VTEC发动机，最大出力为215ps/20.6kgm；内装则是换上全套Recaro座椅，并采用Momo小直径方向盘。
本田Fit：说得精确些，它是Logo的后继车款，只不过它全车上下没有任何一处沿用自Logo，充其量只有车身尺码大小相近，发动机、车身、底盘全是新的设计，就连设计理念也不尽相同。
大发YRVTurbo：这辆早于去年7月即已在日本当地发表的YRV，十足运动化的扮相已经掳获了不少年轻买家的心。Daihatsu趁着这届车展推出“表里一致”的性能强化版─YRVTurbo。简单地说，YRVTubro的外观最明显的不同在于发动机改上新增了集气罩，并且采用亮面铝圈；尾灯则仿效LexusIS200，将灯组内衬改为亮面。发动机部分，YRVTurbo搭载1.3升涡轮增压发动机，最大出力为127hp、17.3kgm。
马自达Capella：原本预计于法兰克福推出的大改款Capella，因为与母厂福特的角色划分关系，因此并未出现，而选择在本月的东京车展中首次展出。大改款Capella的外型仍然采用现行车款的特色，其中五点式水箱护罩则更予以强化，可以发现它的车头特征其实与国内年初进行小改款的323相当类似。而它的车尾造型则将取材自现行Millenia，并且让它更加厚，以创造一些欧陆房车的味道。
马自达RX-7TypeRBathurstR：在RX-8尚未正式量产之前，RX-7推出最后一次的限量版车型。这部限量版RX-7乃是以TypeR车型为基础(RX-7车系中拥有最佳的马力重量比车型)，它最主要的诉求点在于更上层楼的操控性，以及更为个性化的装饰及配备。RX-7TypeRBathurstR采用高低可调悬吊，并且在内装多处加上碳纤维材质饰板，排档杆头、手煞车拉杆也改为碳纤维材质；碳纤维组件均是由MazdaSpeed所提供。Bathurst名称取材自澳洲当地的12小时耐久赛，RX-7曾经于参赛的1992-1994年间，连续3年摘下该赛的冠军头衔。
三菱Airtrek：这部三菱旗下的最新休旅车，尽管它目前已经在日本当地上市，但预计它仍会成为三菱展示摊位的重点，因为它即是由上一届东京车展三菱所展出的SUWactive概念车的量产版。
尼桑March：事实上，尼桑于法兰克福车展中即已经展出大改款March的概念车─mm.e。尽管它还是一部概念车的身分，不过mm.e已经很清晰地描绘出新一代March的轮廓。新一代March的开发工作乃是由Renault与Nissan两边共同进行，因此您可以在March的外型上嗅出欧系造型的味道。新一代March将承袭现行车款圆润可爱的线条造型，并且融入尼桑新世代的造型特征─双孔式水箱护罩。内装造型则是外型的延伸，整个中控台及前方仪表也呈现相当顺畅的圆弧状，比起现行虽然可爱但稍嫌突兀的造型好了许多。
东方汽车网 |
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