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舒马赫百年孤独 哈基宁沉沦--2001年F1车坛年度综述

  2001年的F1只有一个名字,那就是舒马赫。一切都是舒马赫的:F1的历史纪录被舒马赫打破,F1的现在属于舒马赫,F1的未来在寻找舒马赫的挑战者。

  主题:舒马赫的百年孤独

  今年的F1主题太过集中了,以至于匈牙利大奖赛结束后,惟一的悬念就是谁将夺得车手积分榜的第2名以及大舒马赫还要破多少个历史纪录。

  在匈牙利大奖赛之前,舒马赫还有许多值得争论的东西,如他的切线发车、是不是历史上最伟大的车手等。但当他提前4轮夺得职业生涯的第4个车手总冠军后,一切争论都云消雾散了。从统计数据上看,总冠军次数、分站赛冠军次数、领先圈数、排位赛首发位置……只要是你能起得出来的数据,还难以找出一项舒马赫无法超越的。从车手看,历史上有过方吉奥,有过普罗斯特,有过塞纳,有过哈基宁……他们都称得上“伟大”,但有一点他们永远无法和舒马赫相比:帮助不同的车队夺得车手和车队总冠军。凭此,舒马赫才被人们称为“最伟大”的。

  副题:哈基宁的沉沦

  开赛之前,我们都看好哈基宁,并以为他将是舒马赫面临的最大挑战。最意想不到的是,当赛季进行到一半,这位两届车手总冠军得主已彻底失去了夺冠机会,麦克拉伦转而宣布全力支持2号车手库特哈德。更意想不到的是,到本赛季结束,他已完成了从“休息1年”到“可能退役”的转变。

  哈基宁的沉沦代表着一代车手的沉沦。上世纪90年代,和舒马赫展开过生死较量的,除了哈基宁还有维伦纽夫、希尔等,他们也一度短暂地辉煌过。但到后来他们都败下阵来,惟有舒马赫昂首而立。

  关键词:库特哈德小舒马赫蒙托亚

  舒马赫最看不起库特哈德,因为这位爱尔兰人不仅风流成性,而且开车太过平稳,几乎每站都能得分,却难拿到冠军。但事实上,未来更有资格向舒马赫挑战的可能还是他。

  库特哈德最大的本钱在于他不甘于当2号车手,敢于将一切对手拉下马,不管对方是自己车队的还是其他车队的。去年他获得第3名,今年夺得冠军,相比之下这些名次的含金量远远高于其他车手,因为他是在和哈基宁内战的前提下取得的。此外,加入F1已有5年,也该到收获的时候了。

  小舒马赫和蒙托亚具备了夺得总冠军的潜质,代表了F1的未来,但不是现在。因为他们的经验不足,更要命的则是他们的内耗仍没有解决的迹象。 
本文转自搜狐体育sport.sohu.com
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