| 夏利带来一个时代：消费者决定车价的时代 |
正当所有人的目光盯在关税下降的影响时，国产车中被认为最与此无关的经济型车却最先有了动作，天津夏利自上周开始全面调整价格，其价格最低的车型只有3.93万，而新型车的代表夏利2000则降到了10万以下。此举一出立即在车市中掀起轩然大波，对厂家、商家和消费者的震动也是空前的——
■夏利：为迎合消费者而降价
上周五，晴朗的日子，位于月坛南街夏利专卖店的门口很不起眼地立着一块牌子，上面写着：夏利今天停止销售一天。而此时，夏利在北京的经销商都被召到了天津开会，夏利要降价的消息不胫而走。上午11点左右，专程赶到北京布置夏利降价工作的天津汽车工业集团总裁助理况兆铭接受了本报记者的采访。此时，他本人只透露了夏利最老车型两厢三缸夏利由4.89万降到3.98万，最新车型夏利2000由11.998万降到9.7万，降价2.3万元，降幅近20%。其他车型的降价幅度仍在讨论中。据他介绍：夏利大幅度的降价是为了迎合消费者的心理。汽车降价是消费者长期企盼的，夏利降价的包括了目前市场上最低价的车型和上市一年多的最新车型。入世之后，消费者对价格有预期的心理，但市场没有出现，所以年初的市场没有呈现火爆局面。天汽在入世之前做了研究，入世给企业带来了成本降低、关税下降，再加上企业内部挖掘潜力，给夏利降价带来可能，正好可以迎合消费者的心理。这也是天汽发挥经济型车强势企业优势，抢占市场的好机会。
■消费者：再等也没什么意思了
上个周六、周日让很多人感到兴奋，汽车价格终于降了。在亚运村汽车市场夏利专卖店里，熙熙攘攘的人群把近百平方米的大厅挤得水泄不通。邓先生正在一辆夏利7101L车前转悠。他告诉记者：现在到了我买车的时候了。身为公务员的他，有买车的想法已经两年了，今年元旦之后总到市场来看看。他买车的用途很单纯：代步，周末能送孩子上辅导班。他说：“车对我是提高生活质量的工具，不是必需品，所以我可以熬着。我们单位里的人去年9月买的车，这些日子连广告都不敢看了，天天是降价的消息。现在是到了我买车的时候了，如果‘老三样’的价格不动，我最迟也要在七八月之前买了，再等也没什么意思了。”
据统计，天津夏利降价最初的两天时间内，夏利车型在全国出现脱销，北京中联汽车市场把天汽在北京周转库里的所有夏利车全部调了出来，成都经销商急调200辆新车入川，广州、深圳地区一天卖出“夏利2000”97辆。全国销售了1800辆，平均一天销售900辆。而其去年全国日平均销售只有200辆，降价导致销售量翻了两番多。
■经销商：沾了10万元边儿的车都受影响
亚运村汽车交易市场总经理苏辉听到夏利降价的消息，当即表示：好！三年都没这么痛快了。夏利是近三年来第一个由厂家公开宣布全线产品降价的。它对市场的震动是空前的，对同类产品的影响立竿见影。中联市场福莱尔专卖店内工作人员告诉记者，夏利降价前福莱尔每天能卖一两辆，现在就没人来了。亚运村汽车交易市场内的吉利和夏利的专卖店比邻而居，但后者门庭若市，前者门可罗雀。不仅是和夏利同样的车型，只要是沾了10万元边儿的车都受到影响。富康现价9.78万的“新自由人”本来每天可销售7到8辆，但夏利2000降价后，又恢复到原来看的人比买的人多的局面。同样感受压力的还有赛欧，它和夏利2000同属新型车。据赛欧经销商北京达世行经理刘世林介绍：由于夏利降价成了热点，吸引了消费者的目光，像赛欧、羚羊这样的车也就被忽略了。
■汽车厂家：桑塔纳在等，吉利立刻降，富康马上动
夏利在新年出台的降价措施是它近几年来少见的行为，也确实达到了刺激市场的作用。那么其他厂家是怎么看待此事的呢？
桑塔纳：夏利的降价，把更多的目光吸引到了桑塔纳的身上。前面提到的邓先生认为：如果桑塔纳降价到8万元，夏利就不会这么火了，我会考虑买桑塔纳的。而天汽的一位工作人员私下里也表示：只有桑塔纳可以抑制夏利现在的热销。对此，上海大众市场部经理蔡宾的看法是：目前汽车市场的竞争压力来自进口车，元旦后的这些日子，进口车的价格还没有完全反映出关税下调的真实影响，市场上的车很多是去年积压的车，处于清理库存时期，所以，桑塔纳不能盲目进行价格调整；其次，桑塔纳要保持主动权。如果三月份之后，进口车对国产车价格的影响真正体现出来，那么现在降价的车那时候怎么办。可以肯定地说，现在降价的车都有处理库存的含义，这样的做法桑塔纳去年已经做过了，普桑曾经跌过10万元以下。今年从真正的降价意义来说，桑塔纳和捷达都没动。
吉利：对夏利降价最先做出反应的是浙江吉利汽车公司。他们在上周日做出了吉利美日、吉利豪情两个品牌所有型号的车型全线降价1000元的决定。吉利豪情最新价格为3.89万元。仍然想做价格最低的轿车。
富康：正当夏利降价红红火火进行时，富康的生产厂家——武汉神龙公司在成都召开了2002年的销售大会，不知是巧合还是有意，本次大会第一次没有按惯例向经销商公布富康系列今年的价格，经销商被告知：富康的价格将按着市场的情况随时确定。很显然，富康的价格随时有调整的可能。果然，夏利降价的第二天，富康宣布推出2002款豪华型富康“新浪潮”，在增加1万元配置的基础上，价格下调4850元，现价为13.68万元。
夏利的降价还不仅影响正在市场上的车型，它给今年即将上市的车型的定价也制造了“麻烦”。上海大众的Polo，南京菲亚特的派里奥，都在受影响之列。夏利2000定价在10万元以下，它是否畅销将给这些新车定价探出一条路。
无论怎样，现在的汽车市场终于被夏利搅动起来了。一位专家这样评价夏利的降价：它是国内第一家敢于直接说降价的汽车企业，它迎合了消费者，也获得了回报。这是一个信号：消费者决定汽车价格的时代到来了。
■文/本报记者王澈
网上调查显示：
一半以上的人因降价买车
在夏利降价的时候，本报汽车时代与Tom.com汽车网站合作开展了一次小型调查，在参加调查的366人中，50%以上的人表示会因为汽车降价而买车，接近50%的人会买10万元以下的车，由此可以判断，价格仍是吸引消费者的决定因素。
■春节以前你会不会买车？
会7415.61%，不会40084.39%，参与调查人次：474100%。
■促使你买车的直接原因？
汽车降价20154.92%，实际需要14639.89%，其他195.19%。参与调查人次：366100%。
■你认为什么价位的车降幅将会最大？
10万以内8923.00%，10万至20万12833.07%，20万以上17043.93%。参与调查人次：387100%。
■如果你买车会买什么价位的？
10万内28349.82%，10万至15万13123.06%，15万至20万549.51%，20万以上10017.61%。参与调查人次：568100%。
北京青年报
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