|  | | “10万元家用车”市场：比拼升级 |
第二届中外轿车文化艺术展昨在南京路步行街拉开帷幕，游客纷纷驻足观看中外轿车巡街展示。
经过近两个月的“休整”，“１０万元家用车”市场重燃战火：上汽大众全国销售网点从今天起开始预售“神奇小子”ＰＯＬＯ（波罗）下个月正式投放市场；派力奥从本月２２日起正式上市；吉利公开向赛欧和夏利“叫板”———将本月２８日上市的新车型取名“优利欧”，其含意是优于赛欧和夏利２０００。这３款车接踵上市，预示着今年家用车市场的第二波激战正在悄然崛起。
１０万元底线下移
“１０万元紧凑型轿车”是赛欧在２０００年１０月第一届上海工博会上首创的中国家用车新概念，１０万元一时成为企业开发家用车和大中城市用户选购家用车的“底线”。可是经过今年１月家用车市场第一波激战的冲击，１０万元的底线率先被夏利２０００打破，最低９．７万元。赛欧基本型很快跟进，降到９．２８万元。这次派力奥上市，最低定价８．４９万元。在这种大趋势下，原定１３万元以上的波罗也不得不降低身价，把最低价定在１３万元以内。最令人瞩目的是国内汽车业的“鲶鱼”吉利，不甘心一直做３－６万元的低档车而首次闯入这一领域。据传“优利欧”定价在７万元左右，且同样具有安全气囊、ＡＢＳ等功能，配置不比赛欧、夏利２０００差，预计会带来一定的冲击。业内行家分析预测：去年，国内紧凑型轿车市场狂炒１０万元车的概念，但热销产品的价格都在１２－１３万元之间，１２—１３万元自然形成价格激战区；今年，随着车价总体下降，预计将出现低端和高端两个价格激战区，低端８－９万元，高端１１－１２万元。
车型配置更出彩
去年，国内紧凑型轿车市场能够供用户选择的车型，只有赛欧和夏利２０００两大品牌，车型都是三厢；今年，用户选购的品牌将大大增加，款式将丰富多彩。这次新上市的派力奥和波罗都是两厢车，车长在４米以内。如今城市越来越挤、停车越来越难，私人购车个性化突出，小型的两厢车自然有卖点。ＰＯＬＯ和派力奥都是市场寄于厚望的第二代家轿主力，采用最新的国际车型设计，充满动感，富有灵气。派力奥除了配备安全气囊、ＡＢＳ之外，还增加了ＥＰＳ（防火系统）、ＥＢＤ（电子制动力分配装置）等只有中高档轿车才有的配置。ＰＯＬＯ的“脸”上长了一双“会说话的大眼睛”（大灯）和两个“惹人喜爱的小酒窝”（小灯），无论从哪个角度看，都显得活力四射，而且驾乘空间没有“小”的感觉。优利欧别出心裁地在顶部开了一个时尚的天窗，成为最鲜明的个性和亮点，让普通家庭“花小钱”就能享受到豪华型“天窗版”待遇，这在同类型家用车中是独一无二的。
服务战如火如荼
在今年第一波激战拼完价格以后，国内家用车市场第二波激战在新车型的强势出击之际，纷纷加强服务竞争，培养“忠诚用户”。各厂家相继推出免费检测、延长质保期等优惠措施。上海通用在本月１０日至３０日期间，推出“赛欧回家探访”活动，覆盖全国６４个城市的９７家授权服务中心，并成立“赛欧健康中心”。上海大众同样推出为桑车用户免费检测的“大礼包”。南京菲亚特在派力奥入市之前，就与中国工商银行签定全面消费信贷合作的协议，通过最简化方便的购车贷款服务，吸引工薪阶层的目光。记者江济申实习生丁波
解放日报
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