统计时间：2003年9月1日至9月30日

　　统计媒体：北京青年报、北京晚报、北京晨报、京华时报、北京娱乐信报、精品购物指南、经济观察报

　　统计版面：半通栏以上（硬广告）

　　本统计期内，在五种综合性报纸媒体和一种经济类媒体的基础上，增加了北京娱乐信报这一综合性媒体，由于信报中汽车相关广告数量较多，故本期部分内容不做环比比较。

　　一、广告投放日期

　　本期广告投放累计达到696则；其中,由厂商或其直属销售企业投放386则，占总量的55%，由经销商投放266则，占总量的38%；

　　本期广告投放的峰值出现在24日，星期三，当日累计投放广告达65则；

　　以周为单位统计，广告投放的最高值分别出现在5日(星期五)、10日(星期三)、18日(星期四)、24日(星期三)，各周峰值出期的日期并不很固定，就总体情况看，每周的广告投放量随着十.一的到来而逐周增加，第四周的广告投放总量比第一周增加近6成；

　　由于本期统计中加入了信报，使得在周未多多少少出现了几则广告，但在整个系统中只占很小一部分，但在最临近十.一的周未，广告的投放数量有明显的增长，且被选择的媒体数量也明显增加。

　　{注：厂商（汽车产品制造商及其下属销售公司），经销商（代理汽车产品进行销售的企业），其它（非整车广告，部分统计中不标明其数量）。}

　　二、各媒体投放次数

　　本期所有被统计媒体中，广告投放量最大的媒体为北青报，累计投放达216则，占全部广告投放量的三成多，其中有116则属于厂商投放，占总量的53.7%，汽车销售企业投放88则，占总量的40.7%，二者比例与上月相比几乎没有变化；

　　其它媒体投放量比例依次为：

　　信报23.4%（厂商47.9%，经销商47.9%）；

　　晚报17.5%（厂商73%，经销商14.8%，二者投放比例环比几乎没有变化，且厂商与经销商的投放数量都有大幅度增长，但二者的比值也是所有媒体中相差最悬殊的，厂商方面对于晚报的重视程度要远高于经销商方面）；

　　京华时报13.9%（厂商51.5%，经销商42.3%，与上月相比，厂商投放数量有较大幅度下降，经销商的投放数量没有太大变化）；

　　晨报7.8%（厂商51.9%，经销商40.7%，与上月相比，厂商投放数量有较大幅度增长，经销商方面几乎没有变化）；

　　经济观察报5.9%（厂商56.1%，经销商43.9%，投放总量与上月相同，但厂商投放比例有较大幅度提高）；

　　精品购物指南0.4%（厂商66.7%，经销商33.3%，与上月相比，投放总量几乎没有变化，但本月有一家经销商在精品投放了一则广告）。

　　在厂商所选择的媒体中，北青报所占比例为30%，几乎与其在全部统计中所占的比例相同，晚报所占比例为23%，要高于其在全部统计中所占比例，信报所占比例为20%，则要略低与其在全部统计中所占比例。

　　在经销商所选择的媒体中，北青报所占比例为34%，信报为29%，京华时报为15%，三者均要高于其中全部统计中的所占比例，而晚报只占7%。（精品所占比例为0.4%）

　　一、广告颜色选择

　　在所有的696则广告中，有549则为彩色印刷，其余147则为黑白印刷；

　　在所有彩色广告中厂商直接投放占总数的46%，经销商投放占47%，同上月相比二者没有太大变化；

　　在所有黑白广告中厂商直接投放占总数的92%，经销商投放占5%；

　　厂商与经销商投放的彩色与黑白广告数量之比分别约为：1.9:1和37:1。

　　二、广告发布规格

　　（注：1/8为同一广告主在1/4版中刊登了两种不同品牌的产品，计为1/8版，其它情况类似情况也按次方法计。）

　　在所有广告中，以1/2和1/4的选择数量最多，所占比例分别达到35.5%和26%，其它四种选择在20次以上的规格为：通栏10.8%、半通栏8%、方通6.8%、双通5.3%，与上月相比比例均有所下降，尤其是方通的比例降幅最大，达2.6%；

　　本月没有特型及跨页等特殊规格的广告。

　　在版面的选择上，厂商更多的选择了1/2规格，占其选择总数的51%，而另外两种被厂商选择最多的规格分别为：1/4（23.6%）、通栏（9.3%）；

　　经销商选择最多的三种规格分别为：1/4（20.2%）、半通栏（10.6%）。

　　三、广告发布栏目

　　（注：其中头版一项指在表明其对位置的特殊需要，与栏目内容无关。）

　　在本期统计中，将广告投放在汽车专栏内的次数最多，达到439则，占总量的63.1%，除房产、IT、广告栏目投放在10次以下外，其它各种栏目的广告投放由20至50次不等；

　　发生在头版上的广告均为一家北京现代的经销商在晨报投放；与上月相比各栏目的广告投放数量没有太大的起幅，但是在房产栏目内出现了汽车相关广告。

　　虽然厂商与经销商在投放中选择最多的均是汽车专栏，但是二者相比，厂商在汽车栏目内的广告投放量只有其投放总量的57.8%，而经销商的投放量达到其投放总量的73.3%,与上月相比，厂商在汽车栏目内的投放比例有小幅增加，而经销商的投放比例则有大幅度的减少。

　　四、国产、进口产品统计

　　在所有整车类广告中，国产产品的广告投放总计为627则，占所有整车类广告投放总量的91.7%；进口产品投放总计57则，占整车类广告投放总量的8.3%；其中,又以欧系产品为投放广告最多，其比例达到所有进口整车类产品的63.2%(比上月有小幅增长)，日、韩、美系产品的投放比例分别为：17.5%(与上月相比减幅较大)、15.8%、3.5%。

　　（注：同一则广告中出现不同系产品，各记一次；出现同系产品两次以上，只记一次；产品系列以其所使用品牌原产地计算。）

　　五、广告主统计

　　按单一广告主投放进行统计，本期共有162个广告主投放了广告；

　　有68.5%的广告主投放广告在5次以下，其投放总和，占全部广告投放量的32.5%，这一比例与上月基本相同；

　　有9.3%的广告主投放广告在10次以上，其投放总和达到总量的35.9%；

　　投放广告最多的15家广告主，所投放的广告数量，比投放最少的111家的广告主投放广告数量之和还要多，虽然广告主并非将全部广告都投放在报纸媒体，但是汽车行业内两极分化现象之明显也可见一斑。

　　整车厂商广告投放量为386则，占投放总量的54.75%；

　　经销商广告投放量为275则，占投放总量的39.01%；

　　其它广告为44则，占投放总量占6.24%。

　　（注：广告主统计中，未将北汽福田下属企业，如奥铃汽车、欧曼重卡等单独计算，全部以北汽福田计算；由于汇京鸿运在广告中宣传口径统一，故未将其东风悦达起亚与东风汽车专卖店分开计算。）

　　在投放最多的15家广告主中，13家为厂商，2家为经销商；

　　投放广告最多的广告主为神龙汽车公司，投放广告总计27则,占总量的3.8%，其次为投放26则的北京吉普公司（JEEP、三菱品牌）；

　　经销商方面，汇京鸿运（日产、起亚品牌）与北京瑞通（现代品牌）投放广告分别达到13、11则，分别占总量的1.8%和1.6%。

　　（注：因一些经销商代理不同品牌产品，并在广告中标明其不同的公司名称，故在统计中表现为不同广告主，如：亚之杰、众义达、联拓等。而上述两家经销商一家为唯一品牌代理商，另一家在广告中只在同一公司名称下标明某某专卖店。其详细统计请参考“主要经销商投放统计”）。

　　六、产品所属公司统计

　　按广告中所宣传产品的生产制造者进行统计（即同一厂商旗下产品广告投放合计）

　　有53.7%的产品所属企业累计投放广告在5次以下，其投放量占投放总量的12.8%；

　　有17.1%的产品所属企业投放广告在5-9次，投放量占总量的11.7%；

　　有13.4%的产品所属企业投放广告在10-19次以上，投放量占总量的19.9%；

　　有15.9%的产品所属企业投放广告在20次（含）以上，投放量占总量的55.6%；

　　也就是说，有不到1/3的厂商生产的产品广告投放占总量的近7成半，而有一半厂商的产品广告投放仅为总量的1成多。

　　在所属产品投放广告最多的24家厂商中，23家国内整车制造企业，1家国外整车制造企业。

　　七、产品类型统计

　　（注：多动能运动车包括了现在的中、高端SUV和类型相近的低端产品，包括一些已改称RV车的低端产品；厢式轿车中包含了一些称为RV车但有轿车特点的产品；客车主要包括大、中型以运营为主的载客型产品；货车主要包括大、中、轻型以运营为主的运载型产品；厢式车与多功能厢式车的主要区别在于其外型、配置、以及厂商方面对其定位。）

　　因为国产车广告的投放数量将近达到总量的9成，也使得全部统计与其基本一致，唯一显著的是在国产类型中，没有跑车和微型货车产品。

　　进口车的类型比例与国产车大不相同，其中溜背式轿车的出现次数为零，也就是说没有任何关于进口两厢轿车的宣传；由于通用中国对旗下欧宝品牌“欧捷利”的宣传，使得在进口产品统计中，微型厢式车占了很大的比例达到18%；但所占比例最多的还是传统的高档进口三厢轿车产品，其比例为51%，与上月不同的是，多功能厢式车的比例大幅度提高，而多功能运动车的比例则大幅下跌。

　　八、国产车排量统计

　　将本期所有广告所提及的国产整车产品以排量进行统计，其中1.3、1.6、2.0分布明显多于其它排量产品，其比例分别达到14%、21%和16%，这分别与国家汽车分类办法和近一段时间内中级别产品竞争激烈有重要关系。

　　九、宣传品牌统计

　　按广告中所宣传产品的所属品牌统计，本期内共出现51个品牌

　　有35.3%的品牌累计投放广告在5次以下，其投放量占投放总量的6.2%；

　　有21.6%的品牌投放广告在5-9次，投放量占总量的10.8%；

　　有13.7%的品牌投放广告在10-19次以上，投放量占总量的12.2%；

　　有29.4%的品牌投放广告在20次（含）以上，投放量占总量的70.9%；

　　也就是说，有1/3的品牌广告投放量占到总数的7成多。

　　（注：此项统计中包括国产与进口产品。）

　　所有投放累计在10则以上的品牌总计22个，其中有6个为国产品牌，其余为国外品牌；

　　在投放超过10次的品牌中，16个国外品牌的投放量达到产品广告投放总量的64.4%，6个国产品牌的投放量达到总数的25.5%。

　　在与上文中“产品所属生产商”统计相比，其生产商与品牌的排名位置发生了一些变化，这一点主要与厂商的产品结构和同一品牌中的国产与进口比例有关。

　　在投放广告最多的15个品牌中，有4个国产品牌，投放占总量的21.7%，其余的11为国外品牌，投放占总量的55.5%。

　　十、宣传产品统计

　　按广告中所宣传产品的所属品牌统计，本期内共出现100个产品

　　有46%的产品累计投放广告在5次以下，其投放量占投放总量的14.4%；

　　有28%的产品投放广告在5-9次，投放量占总量的25.4%；

　　有19%的产品投放广告在10-19次以上，投放量占总量的35.4%；

　　有7%的产品投放广告在20次（含）以上，投放量占总量的24.8%；

　　也就是说，有1/4的产品广告投放量占到总数的6成多，而有近一半的产品广告投放总量的还不到全部的1成五。

　　广告投放在10次以上的产品中，国产整车产品23种，没有进口产整车产品，相关活动1次，所有汽车配件及用品广告累计也达10次以上，由于十.一的到来，各厂商及经销商分推出了与之有关的服务及相关活动，以其为主的累计广告次数也在10次以上；

　　在单一产品广告投放中，北京现代索纳塔产品投放次数最多，达到了41次，占总投放量的5.7%，而且其数量是第二与第三位的累计之和，虽然在上文的 “品牌投放统计中”和“产品所属厂商统计”中现代品牌和北京现代的排名要小于其它对手，但由于北京现代目前产品较单一，另外，由于北京地区已建(在建)北京现代经销商已达11家，使得索纳塔产品广告数量众多。

　　十一、 诉求统计（非产品Slogan）

　　将诉求分为20小项，每则广告提取3个首要诉求；

　　诉求列表：

　　十四、面积和金额统计：（略）

　　特别说明：上述内容仅供参考