通用汽车能源动力高新科技巡展上，高科技汽车云集。在这些概念车中，一辆绿色别克GL8公务车引人关注，它就是中国第一辆混合动力燃料电池车——“凤凰”燃料电池车。这可不是一辆普通的别克GL8，在它的外壳下，安装着一颗与普通汽车全然不同的“心脏”——以氢为动力的全新推进系统。

　　“凤凰”诞生于2001年，由通用汽车与上汽集团合资设立的泛亚汽车技术中心有限公司联合开发。该燃料电池车使用氢为燃料，通过氢和氧的化学作用，将化学能转化为电能来推动汽车前进。 由于它“吃”的是氢，“吐”出的是水，可真正实现“零污染”与“零排放”。

　　“凤凰”燃料电池汽车以上海通用汽车生产的别克GL8公务车为平台，采用了通用汽车提供的燃料电池组，并由泛亚技术中心进行整车系统集成。通用汽车全球新驱动技术中心的科学家和工程师们提供零部件和技术支持。通用汽车公司专门为“凤凰”提供的便携式氢燃料补给站可为“凤凰”车补充能源。

　　“凤凰”燃料电池高级轿车最多可容纳八位乘客，它是一种串联型的燃料电池与蓄电池驱动的混合动力车，以压缩氢气为动力。燃料电池可为汽车提供最高功率为35千瓦（47马力）的动力输出。该车的最高时速达到113公里/小时，最大功率104千瓦，零到100公里加速时间只需13.5秒。

　　作为中美两国在探索氢动力燃料电池车方面的一次有益尝试，未来凤凰车还将作为测试平台，为上汽集团、通用汽车及其技术合作伙伴进行氢能源技术研究发挥作用。

　　泛亚技术中心于1997年成立，是上汽与通用公司在上海设立的合资企业，该公司是亚太地区第一家合资设立的独立汽车设计制造中心。泛亚有能力以其领先的技术为其母公司、中国以及整个亚太地区的汽车公司提供一系列优质的服务。

　　通用汽车公司成立于1908年，是全球最大的汽车公司。2002年通用汽车在全球近200个国家和地区销售汽车超过 837.6万辆，营业总额约1868亿美元。目前，通用汽车已在中国建立了四家合资生产企业、一个合资汽车设计中心及两家全资企业，员工总数近10,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、Saab、欧宝、别克及雪佛兰等产品。