93年的时候我们一直很担心台湾汽车工业有没有明天。在92年当台湾的汽车工业到达高峰40万辆之后加上关税，它的产量一路往下滑。内需的市场也从88％一路下降到93年的67％。这段时间里面不只是内需的占有率下降，产量往下掉，三四家汽车厂商退出市场。93年的时候我们一直很担心，台湾的汽车工业有没有明天。

　　苏锦夥说:但是很幸运的，过去蓄积的一些能量在97年恢复了信心，我们内需的市场从六七个百分点一直飙升到80％，日本的回购达到30％、40％。93年的担心经过大家的努力，而且这种努力真是埋头苦干的，真是吸收各国精华的，而且是有系统、有步骤地去做改善。在97年的时候我们获得这个信息，2000年我们更看到台湾汽车产业展现的雄心。

　　苏锦夥说:因为看到外销金额从93年的400亿提升到2000年的740亿，而且回销到日本，从15个百分点提高到60％。内需市场从不到80％提高到85％，更重要的在WTO的架构底下我们清楚感受到不能够等着别人进来，不能够等着挨打，而是要在WTO的架构底下走出去，要去攻占全球的市场。2000年我们的对外投资大幅提升，零部件厂慢慢成为亚洲车各厂的主要供应商。在这十年里面，台湾汽车工业从冷到热。