张房有说:2000年日本的日产公司和东风公司合资的轿车项目落户在广州的花都，同样获得快速发展，经济效益非常显著。今年五月份本田公司又与广州汽车集团还有东风公司进一步扩大合作，在广东出口加工区合资建设轿车全出口的公司，明年年底正式投产。

　　张房有说:最近大家都知道广州汽车集团又与丰田汽车公司签署了合作协议，建议在广州建设轿车合作项目。其中发动机的项目已经获得了国家批准和立项。标志着广州丰田的项目正式启动，也意味着丰田公司进入广州的汽车工业步伐正在加快。至此，本田、丰田和日产三家最具影响力的日本制造企业就全部云集到广州。与已经落户的广州周边地区的近百家汽车零部件企业不约而同形成了具有鲜明异地背景的广州汽车产业。这是广州汽车工业集团快速健康发展加速了广州汽车集群的发展。

　　张房有说:广州汽车产业集群的特点。不同区域的产业集群有其相同之处，但又各具特色。广州的汽车产业集群就以其鲜明的特点为目前国内外所罕见。一是集群的形成由企业自发完成，基本上是一种市场行为。这里面没有政府的强硬规定，政府的导向。按照产业集群理论，由市场自己形成的产业集群才是最具生命力最具竞争力的。

　　张房有说:与日本的技术、产品为主，集群内部兼容性很强，复古性也很强关系比较容易协调。除了汽车之外还拥有摩托车的制造能力。集群的产品一开始就面对海内外两个市场。不断占有国内市场份额的同时，广州本田轿车的出口工厂和广州丰田发动机生产的产品全部和大部分出口海外。本田的出口工厂是百分之百整车出口，丰田发动机起步30万辆，20万辆出口，规模最终是50万台。这就将不断加强广州汽车的出口和发动机产品的出口。不断加强广州汽车和发动机产品在国际市场的地位。

　　张房有说:广州产业集群必将成为中国汽车工业在地域范畴上新的增长机遇。在这个增长之内有日本的本田、丰田、日产三家企业的相互竞争，相互合作，资源共享，产生超越简单的叠加重复效应。同时鉴于产业集群的形成过程，零部件企业也将在这个优越的汽车环境中和整车进行配套而迅速发展。整车成本也因此而得到迅速下降，竞争力将大大增强。

　　张房有说:由此，鉴于区域的整车和零部件产业将跨上新的台阶，并融入全球汽车业重要的组成部分，也将对整个中国汽车市场以及产业格局产生广泛而深远的影响。利用汽车产业集群的效应加快广州汽车工业的发展。

　　张房有说:当代国际竞争一是产业集群的竞争，地方产业集群不仅构成当今世界经济基本的空间框架，还常常是一个国家和地区的竞争力所在。因此我们很有必要在市场框架下悉心培养出若干个产业集群，集群的优势为参与者提供了新的挑战和更高一级的国际性发展平台，其中产生的效益将为未来的汽车工业实现低成本扩张和提速高速发展。