政策或“消息”的导向往往能对车市产生影响

　　在“黄标车”政策对车市的影响还没有完全消退的时候，近日北京市正在争论的征收牌照费的话题又一次搅起了渐趋平稳的车市波澜。据了解，在可能征收牌照费的预期背景下，北京各大汽车交易市场均出现了汽车交易量剧增的情况。在北京市交通委员会刚刚试着谈起征收牌照费这个话题的9月份，北京亚运村汽车交易市场的交易量就创造了一个历史性新高，成交6975辆汽车，销量爆涨20%，而在话题的影响有所淡化的10月份，这爆涨的20%又减了回去，亚运村汽车市场的销量比9月减少了1616辆，销售5359辆。从9月与10月销售数字的对比中，我们可以清楚地看到征收牌照费的话题刚刚谈起的时候给消费者心理带来的巨大影响，很多消费者都将自己预期买车的时间提前，赶在话题变成现实之前买车。

　　买新车的提前动手　卖旧车的等等再说

　　记者日前在北京亚运村汽车市场看到，在“一站式”大厅办理购车手续的消费者依然很多，而这其中有很多消费者都是冲着可能征收牌照费来的。一位消费者对记者说：“买车计划我早就有，但是没有这么早，本来我计划明年开春再买，没想到又传出了征收牌照费的说法，我的计划不得不提前了。现在买不交牌照费，再推迟几个月买，万一要收费了，我不是就亏了吗？反正也要买，既然早买比晚买划算，那就提前买了吧。”据悉，很多消费者都是抱着打“时间差”的心理提前买车的。亚运村汽车市场的一位经销商向记者介绍，这一个半月以来，征收牌照费的传言对所有的消费者都或多或少地产生了影响，有30%左右的消费者都是受了传言的影响，要打“时间差”而来提前买车的。

　　消费者这种打“时间差”的心理不仅反映在新车市场上，也在很大程度上影响到了旧车市场。据记者了解，征收牌照费的传言给北京旧车市场的旧车收购带来了难题。一旦牌照费用增值，很多消费者就会减缓换车的步伐，旧车货源就会有很大程度的减少，而且收购价格上涨。据悉，一个半月以前一辆98年的富康DC7140收购价格为4.3万元，本月由于收购车辆困难增加，此车收购价格最高可以达到4.8万元；另外，征收牌照费传言也使消费者和旧车经销商手中的旧车增值。现在一辆98年捷达CL销售价格在5.2万元左右，如果北京限制牌照，这辆车的价格至少要飙升1万元。这样，旧车车主和经销商都不急着卖掉手中的车了，也要打个“时间差”，看看传言的结果再作决定，争取卖个好价钱。旧车价格上涨也使消费者讨价还价的余地大大下降，今年各种因素促成的旧车价格下降也将被征收牌照费传言所冲淡。

　　北京交通更堵了

　　亚运村汽车市场信息部且小钢认为，亚运村汽车市场9月份汽车销量猛增，估计其中有20%~30%的增量是因为政策传言所导致的。我们可以算一笔帐，亚运村汽车市场在9月份一共销售6975辆汽车，销量增加20%，也就是多销售了1395辆车，其中因为传言导致的增量为30%，就是420辆。在传言传出后的半个月，由于传言的影响，仅仅是亚运村一家汽车交易市场售出的北京路面行驶车辆就增加了420辆。北京有将近20家大型汽车交易市场，其中有影响的就有3、4家，再加上现有的133个品牌专卖店。这所有的汽车销售网点由于传言的影响而增加的销售数量肯定相当惊人。在短短的一段时间之内，北京就增加了这么多的道路行驶车辆，又为北京原本就不通畅的道路交通“添了一把柴”。可见，传言使北京道路交通更堵了。

　　希望政府能够系统考虑

　　传言使北京汽车市场又一次地火爆起来，但这是不是一件好事呢？

　　一位经销商对记者说：“征收牌照费的说法，使我们的销售又上了一个新的台阶，表面上看是一件好事。多买出去了这么多辆嘛，我们肯定也高兴。但是细细想想，我就高兴不起来了。今天传言来了，我们销量突然猛增，万一真的实施了征收牌照费的措施，一下子又卖不动了。这就像一个人吃饭一样，如果天天不吃午饭，晚饭又吃得很饱，整天饥一顿饱一顿的，对身体肯定很不好。市场也一样，这样的大起大落对市场来说没有好处，使销售始终都不能处在一个平稳的阶段，对汽车市场的健康发展不利。”

　　记者在采访中还发现，虽然日前北京市有关部门已经否定了征收牌照费的说法，但是消费者现在更愿意相信“宁可信其有，不可信其无”这句话。一位消费者对记者说：“近几年，北京市出台的一些限制汽车政策，比如单双号行驶、微型车不准上二环主路、在用车改造、黄标车不准进城，都是突然推出来的，听到风的时候，雨就到了，消费者根本没有提意见的功夫。所以现在弄得大家不管是真是假，一有风吹草动，立刻就采取自己认为对的行动，蒙错了算自己倒霉，反正干完了再说。虽然有关部门已经说了不征收牌照费，但是我们还是放不下心来。不收牌照费，还有其他的办法对汽车进行限制，谁知道不久之后又出来个什么说法呢？这对我们消费者来说是不公平的，整天提心吊胆。”一位经销商说，其实每一项汽车政策的出台或者说法的出现，都会给汽车市场带来影响，使消费者的心理产生不确定性，也会给汽车销售带来大起大落，不利于市场的健康发展。所以我们希望政府在对汽车的政策上应该有个系统的考虑，科学地、客观地、循序渐进地、实事求是地施行有关措施。