专家预计，进入12月份，又将是一年当中一个汽车销售高峰，不少厂家已经开始筹划年底的销售策略，预计新一轮的汽车价格战又将开始。但是专家提醒年底买车的消费者，切忌购买一些价格还很“模糊”的车型，尽可能购买正在降价或者是降价不久的车型。

　　记者上周末在汽车市场看到，利用周末时间看车的人流已经明显增多，有相当多的消费者是看自己所中意的几款车型，但是有不少消费者开始质疑，到底购买那种车型，在市场多变的情况下，哪种选车方式才是最经济的选择方式。一位看车人说：“最近经常过来看车，但是现在基本看花眼了，已经不知道该如何选择了。”另一位说：“各种优惠太多了，我都不知道哪种适合我，即使同一种车型，也有好几种优惠方式。”

　　对此，亚市且小刚说，年底车市的各种促销是必然的。从今年来看，有相当多的厂家和经销商没有完成今年的销售任务，年底将至，不排除他们利用这段时间突击销售。由于各自利益的关系，优惠方式也会不同，这就造成一个市场情况下的价格混乱，对销售来说利大于弊。

　　目前的汽车市场情况，是产能迅速扩大。全国轿车产能已达250万辆以上，已经高于市场容量。

　　网上车市的分析认为，从年初到现在，有70到80种车型降过价格，其中有一些已经有过两次降价，几乎每次都对销量有一次提升。但是从总体来看，各个品牌车型苦乐不均，即使一些热门的车型，也由于价格策略的变化销量起伏不定。近期，对威姿的关注不断升温，排名稳步提升；赛欧和羚羊通过一次大幅度价格调整后，使其价格接近了消费者心理价位；风云、QQ的排名只出现轻微下滑。POLO勉强挤进北京车市前二十。年底消费者的理性取舍使得消费能量的释放难有爆发的增长。

　　业内人士认为，当务之急，厂家和经销商应该统一车型的优惠价格，让消费者选择同一款车型时，不至于出现两种不同的优惠价格。这样才能在元旦过后的汽车销售高峰来临之前突破消费者的“心理价位”。