晨报讯 在高尔价格跳水6天之后，上海大众昨日再举降价旗，两厢和三厢POLO价格应声下调。七款两厢POLO整体下调7100元，五款三厢POLO降幅最大，齐降17100元。上海大众连番的降价动作，给岁末车市投下了许多变数。

　　这是POLO自9月份以来第二次调价。9月初，上汽大众抢在广本飞度上市前实行新的促销政策，两厢和三厢POLO各种车型实施“25+1”和“20+1”的营销方案。时隔2个月后POLO再度出招，多款两厢和三厢POLO的价格跌进同一起跑线，“冲三（厢）保二（厢）”的特征非常明显。如1.4L手动基本型，两厢和三厢同时降到11.38万元，逼近10万元大关，1.4L手动舒适型，两厢和三厢同时降为12.28万元。1.6L手动舒适型，两厢和三厢齐向13.08万元“高歌猛进”，1.6L手动豪华型则双双跌为14.48万元。

　　有市场人士解读POLO此番降价，是中低档轿车市场异常激烈的竞争使然，同时也充满与同城兄弟别克凯越较劲的意味。据介绍，别克凯越自8月底开始向全国发售，饥饿式销售让其行情颇热，首月就销售7580辆，成为岁末车市的一抹亮色。一些消费者对POLO性能有较好的评价，但抱怨其价格偏高。此番上海大众公开调价后，1.6L手动豪华型三厢POLO比1.6L手动挡凯越还便宜5000元。

　　近期车市降价声浪此起彼伏，降幅在5000－20000元不等，让人眼花缭乱。不过有必要提醒消费者注意的是，有的降价是厂家发起的“规定动作”，有的则是各地经销商的“自选动作”。如近期有关赛欧全系列降价的消息，就是部分地区经销商的“自选动作”，且优惠幅度各地不一，让利方式五花八门。

　　一般来说，厂方降价具有全国性、长期性的特征，在全国任何地方消费者都可以享受到统一、长期的调整后的价格。而经销商让利则具有地域性和暂时性的特点，且优惠价格有不少限制条件，随着市场供需状况而不断变化，这一点消费者还需留意。

　　（记者秦红）